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corollo
Dani, lo del "Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (estando el vehículo en marcha)" no me queda muy claro que vaya en el paquete Sport, en el configurador sale como opción.
De serie el haz de luz se ajusta en altura de manera automática para no deslumbrar. Esto es obligatorio en faros de xenón y faros de LED para que puedan estar homologados. Si es estática, al arrancar se ajusta según la carga que lleve el coche, si es dinámica se regula constantemente según la carga y el grado de compresión o extensión de la suspensión en función del trazado.
La opción es el Dynamic Light Assist que ajusta constantemente el haz de luz tanto en anchura como en extensión según las condiciones del tráfico y del entorno. Si no viene nadie de frente, sube el haz de luz para iluminar en largo alcance, si detecta que estás haciendo curvas cerradas ilumina a lo ancho, etc.
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Carlosto23
Hola Danicatena,soy nuevo en el foro,estoy interesadisimo en un passat 1.4 sport tsi act cn extensión d garantía y pintura metalizada.Tengo algunas preguntas.Q te parece ese motor???No encuentro demasiada información...Ya he visto el coche en persona,en negro,precioso,grande,pinta de cochazo,lo vi más cerca de Audi a6 q del a4.Tema precio,x cuanto crees q lo podría sacar,gracias,tengo varios presupuestos,el mejor es de 25700,q t parece?Podria mejorarlo?
Gracias,un saludo.
Hola Carlosto, encantado de saludarte!!
El motor es una pasada, todos los clientes que se lo han llevado en un Golf están encantados tanto por potencia como por consumo. El diésel en este caso es rentable si haces muchisisísimos kilómetros porque guarda un valor de reventa mucho más alto y si te gusta correr, porque yendo tranquilo gastan parecido (algo más siempre el TSI) pero yendo a fondo el TDI gasta bastante menos.
No eres el primero que me dice que el Audi A4 no está a la altura... Yo me reservo mi opinión, pero por ahí van los tiros.
El tema de precios, os lo pido a todos por favor, llevadlo (o mejor dicho, vamos a llevarlo) por privado ya que hay miles de cosas que pueden influir en él, tales como PIVE, si se es autónomo, particular o empresa, si tienes a tu primo trabajando de mecánico y te lo saca a su nombre...
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mondrollo
Dani el cuado digital es de opción no? que precio tiene supongo que muy elevado
En los Advance es opcional, sale por 630,00€ y hay que coger también el Discover Pro (como bien indica Corollo) por 990,00€, con lo cual te sale por 1.620€ la gracia que en el Sport es de serie.
Aprovecho para aclarar un poco a quien pueda estar en duda entre Advance y Sport que el Sport lleva lo siguiente sobre el Advance:
Navegador Discover Pro en lugar del Discover Media (+990€)
Volkswagen Digital Cockpit (+630€)
Tempomat con ACC (+555€)
Cámara de marcha atrás Rear Assit (+375€)
LED High (+530€)
Iluminación de ambiente (+225€)
Paquete de invierno (+285€)
Hasta ahí van ya 3.590€, sin contar con la tapicería en cuero y alcántara, el acabado cromado exterior y las llantas de 18".
La diferencia son 2.090€ de PVP... Si le das valor al equipamiento que trae de más el Sport, sale mucho más rentable.
Otra cosa es que quieras un motor que no se pueda asociar al Sport, como el 1.6 TDI 120cv que como digo va a ir de escándalo, que si quieres ir a Sport vas a pagar los 2.090€ del acabado y 2.410€ del salto de motor, total 4.500€. En tal caso me llevaría el Advance con el paquete de ambiente y alguna cosa más y a rodar, que el dinero cuesta mucho ganarlo!
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Carlosto23
En efecto,plan pive y descuento x financiiacion incluidos,q te parece???Voy a ver si aprovecho la feria del automóvil d Vlc xa sacar algo más.
Un saludo.
Lo dicho, si no os importa y la administración del foro está de acuerdo, prefiero que el hilo esté libre de ofertas personalizadas.
Gracias a todos!!
Un saludo!!