es cierto lo que me ha dicho el de recambios? sobre caudalimetro

[jamercues]

pues eso, me he pasado a mirar cuanto me costaba cambiar el caudalimetro y como habia leido tan buenas referencias del pierburg y tal, pues le dije el modelo de referencia que queria (Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.) y me ha dicho que si me montaba de serie el pierburg o el bosch, que si me montaba el bosch no podia cambiarlo y ponerle el pierburg, tambien me ha dicho que hay que cambiar el caudalimetro y el trozo de tubo ese donde se monta el caudalimetro, eso es cierto? me ha dicho que el bosch me sale por unos 85€ con el tubo ese y el pierburg solo el caudalimetro me salia pos unos 86€ y que bosch no aconsejaba cambiar solo el caudalimetro y que habia que cambiar tambien el trozo de tubo donde se enchufa el caudalimetro, sabe alguien algo al respecto sobre esto? ya se que esta muy hablado, es mas, llevo todo el dia mirando sobre eso y ahora me a generado la gran duda.
que hariais?
gracias!

[slsazul]

pues eso, me he pasado a mirar cuanto me costaba cambiar el caudalimetro y como habia leido tan buenas referencias del pierburg y tal, pues le dije el modelo de referencia que queria (Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.) y me ha dicho que si me montaba de serie el pierburg o el bosch, que si me montaba el bosch no podia cambiarlo y ponerle el pierburg, tambien me ha dicho que hay que cambiar el caudalimetro y el trozo de tubo ese donde se monta el caudalimetro, eso es cierto? me ha dicho que el bosch me sale por unos 85€ con el tubo ese y el pierburg solo el caudalimetro me salia pos unos 86€ y que bosch no aconsejaba cambiar solo el caudalimetro y que habia que cambiar tambien el trozo de tubo donde se enchufa el caudalimetro, sabe alguien algo al respecto sobre esto? ya se que esta muy hablado, es mas, llevo todo el dia mirando sobre eso y ahora me a generado la gran duda.
que hariais?
gracias!

Hola maño, y que cauda es el que lleva tu coche??

Si lleva pierburg, monta uno igual, y si es bosch puedes elegir entre otro igual o el pierbur... Podras leer diferentes opiniones de estos caudas... Yo lo cambié por el pierburg y el coche me gusta como va, estira algo mas...

El pierburg solo te viene el medidor, en el bosch, te suele venir completo medidor y tubo... El tubo es simplemente un soporte para el cauda, no hace falta cambiarlo, si te han "recomendado" cambiarlo, es que el de recambios no tiene mucha idea...

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[jamercues]

yo pienso que cuando lo cambie le limpio el tubo y fiesta no??
Pdt. otro maño?? jaja fui a recambios lausan si eres de zaragoza lo conoceras imagino...
Saludos!

[slsazul]

yo pienso que cuando lo cambie le limpio el tubo y fiesta no??
Pdt. otro maño?? jaja fui a recambios lausan si eres de zaragoza lo conoceras imagino...
Saludos!

Jaja, no es tan facil esta fiesta!!

No es lo mismo cambiar un cauda que limpiar un turbo!! Pero si no das mucha caña al coche o andas mucho por ciudad vendrá muy bien una limpieza... Pero esto como mejor se ve es haciendo un log de cauda y turbo..

No, no soy de zgz, pero he tratado con mucho maño....

Yo soy de los que prefieren una buena maña, que fuerza..... (que no me oiga la parienta jeje)

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[suso1400]

Jaja, no es tan facil esta fiesta!!

No es lo mismo cambiar un cauda que limpiar un turbo!! Pero si no das mucha caña al coche o andas mucho por ciudad vendrá muy bien una limpieza... Pero esto como mejor se ve es haciendo un log de cauda y turbo..

No, no soy de zgz, pero he tratado con mucho maño....

Yo soy de los que prefieren una buena maña, que fuerza..... (que no me oiga la parienta jeje)

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creo que se refiere a limpiar el tubo de admision donde va alojado el cauda, no el turbo.
por cierto slsazul tengo una pregunta para ti, te la hago por privado.

yo tambien he montado el pierburg y encantado de como estira, el coche es mas progresivo.
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[slsazul]

creo que se refiere a limpiar el tubo de admision donde va alojado el cauda, no el turbo.
por cierto slsazul tengo una pregunta para ti, te la hago por privado.

yo tambien he montado el pierburg y encantado de como estira, el coche es mas progresivo.
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Ups!! He colado una "r"... Es lo que tiene estar con el movil en el curro....

El tubo deberia estar limpio, para eso está el filtro de aire...

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[jamercues]

exacto, he dicho limpiar el tubo, tengo un log echo en un post llamado "fallos encontrados con el vagcom" y me sale el cauda mas muerto que otra cosa, lo voy a limpiar y tal haber si gana algo hasta que me compre uno nuevo
porcierto, el caudalimetro valido parami coche es Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. ? es un octavia del 2000 1.9tdi 110cv acabado elegance
Saludos

[suso1400]

exacto, he dicho limpiar el tubo, tengo un log echo en un post llamado "fallos encontrados con el vagcom" y me sale el cauda mas muerto que otra cosa, lo voy a limpiar y tal haber si gana algo hasta que me compre uno nuevo
porcierto, el caudalimetro valido parami coche es Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. ? es un octavia del 2000 1.9tdi 110cv acabado elegance
Saludos

prueba primero a limpiarlo, que quizas te lleves sorpresa.
en un rato te digo si te vale, que tengo los papeles de esa ref que es la misma que el mio y todos los del grupo vag.
que codigo de motor tienes?
edito: te vale para el AGR, ALH,ATD,AHF y BKC
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[krynn]

Yo e montado recientemente esa ref de cauda pierburg en mi 2.0 tdi 140cv BKD y el primer dia lo notava raro el coche no iva fino, al pasar los dias parece que va mas suelto, pero no se si porque el bosch que tenia estava jodido o no se, pero ahora el coche va mas fino y lo que dicen estira mas rapido, sube de vueltas mas ligero como mas vivo y consume menos!!!, esto ultimo es veridico el mismo trayecto lloviendo con bosch no bajaba de 7, con el pierburg mismo recorrido lloviendo 6,7 y bajando, seguire dando impresiones.

Un saludo.

[jamercues]

hola
ya he desmontado el cauda para limpiarlo y si, me he llevado una sorpresa, haber si la veis sin que yo os diga nada, ahora todo tiene sentido....
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si es donde pone tipo de motor en la ficha tecnica, pone asv
si me confirmas me lo compro mañana mismo ya... o el miercoles, que como estara todo cerrado jeje
edito: ya he visto que para asv no vale, alguien que me pueda decir que cauda compro para asv?
saludos!