Iniciado por
JOSE RV
Buenas todos compañeros, a ver si no me sale un tocho para explicarme.
El caso es que en las últimas semanas, el coche me entraba en limp mode. Sobre todo cuando intentaba dar un acelerón para incorporarme a autovía o adelantar. Si aceleraba progresivamente no, puesto que llegaba prácticamente a las 4.000 vueltas para darle un poco de estopa y quitar carbonilla. No tanto si le daba el acelerón, que a veces, no siempre, me saltaba el limp mode a unas 3.000 o 3.200 vueltas.
Se lo llevé a mi mecánico de confianza y lo estuvo mirando con la diagnosis y realizó pruebas. Determinó que pudiera ser culpa de la EGR, le quitó el manguito de vacío de la misma, taponándolo y me dijo que de momento, probara a ver qué tal. El caso que llevo una semana probando el coche en todos los regímenes, intentando reproducir la situación para ver si me saltaba el fallo y ni rastro de ello. Tengo que decir, que desde entonces, el coche va muy bien sobre todo en bajas, acelera mucho mejor que antes, no humea como lo hacía y va muy redondo incluso a ralentí. Tampoco me registra ningún mensaje de fallo.
Él me dijo, que esto era un pequeño apaño para probar, que si la EGR resultaba ser el motivo, que él recomendaba reprogramar para anularla completamente. Porque esto, podría ser una solución final, pero no sabía decirme, si en este coche en cuestión, podría ser incluso contraproducente no llevarla anulada del todo. Eso sí, me dijo que si no llevaba filtro de partículas, como es mi caso, que este remedio es menos malo, que en el caso de haberla tenido.
Ahora bien, me suena haber leído por aquí, que se puede anular la EGR en algunos coches con el Vag Com. Podríais decirme ¿si se puede hacer? y en caso afirmativo, ¿si se puede hacer en el mío?
Saludos para todos
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