Humo negro al accelerar brusco no pasa ITV

[Robledo]

Pues por suerte donde yo voy no hacen esa cafrería. Aceleran suave hasta unas 3500rpm mas o menos. Nuca a tope.
Si lo hacen mal, bueno.....Es mejor para mi motor. Nunca he dado por humos con ningun diesel ahi, y no por que no hagan la prueba como dices se ha de hacer, si no por que está a 70km con una buena recta de 15km antes de llegar. Asi que llegan los motores calientes y descarbonizados. A parte de que de vez en cuando un Forté hace milagros.
Y también me parece algo, no se como decirlo, como contradictorio. Que el manual del fabricante diga que nunca aceleres en vacío y en la ITV lo hagan.

[Davizote]

Pues por suerte donde yo voy no hacen esa cafrería. Aceleran suave hasta unas 3500rpm mas o menos. Nuca a tope.
Si lo hacen mal, bueno.....Es mejor para mi motor. Nunca he dado por humos con ningun diesel ahi, y no por que no hagan la prueba como dices se ha de hacer, si no por que está a 70km con una buena recta de 15km antes de llegar. Asi que llegan los motores calientes y descarbonizados. A parte de que de vez en cuando un Forté hace milagros.
Y también me parece algo, no se como decirlo, como contradictorio. Que el manual del fabricante diga que nunca aceleres en vacío y en la ITV lo hagan.

Sí pero es una vez cada año como mucho y un momento con el motor caliente. El fabricante se refiere que no se acelere en vacío como norma general, pero aunque lo hagas una vez no pasa nada, si lo estás haciendo cada vez que enciendes el coche pues claro que es perjudicial. Además, cuantas veces se acelera en vacío cuando tienes el coche en el taller para hacer pruebas de donde proviene un ruído etc., pocas pero se hace. El fabricante también dice que no se fuerce el motor en frío, pero la mayoría de la gente no lee el manual y anda en frío como en caliente y los motores duran igual. Hombre yo cuando venía un coche viejo pues le hacía la prueba como tú dices.