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Tema: Repro al GOLF V GTI Vitaminas power

  1. #211
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    Pues tengo el Vagcom....pero nunca he hecho un log....con el rollo de que lo hacen en TLR.... Pero visto lo visto le tendré que hacer uno....lo que nose bien es donde hacerlo...
    Demac 120€ la lanzada?? Uffff me parece un pelón caro.....
    Primero me hare unos logs....pero quiero saber todos los canales que poner y para que es cada uno.
    En el foro hay un tutorial de como hacerlos....y luego de como meterlos en el programa para interpretarlos mas fácilmente.....pero me falta lo fundamental.....saber los canales a los que hacer los logs
    Última edición por Fran_80; 21/07/2014 a las 23:22
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  2. #212
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    Pues tengo el Vagcom....pero nunca he hecho un log....con el rollo de que lo hacen en TLR.... Pero visto lo visto le tendré que hacer uno....lo que nose bien es donde hacerlo...
    Demac 120€ la lanzada?? Uffff me parece un pelón caro.....
    Primero me hare unos logs....pero quiero saber todos los canales que poner y para que es cada uno.
    En el foro hay un tutorial de como hacerlos....y luego de como meterlos en el programa para interpretarlos mas fácilmente.....pero me falta lo fundamental.....saber los canales a los que hacer los logs

    Pero eso los encuentras en internet compañero, es que hay muchos, de todas formas descarga el programa de arevag, Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. para interpretar las gráficas, es muy útil, es el que yo utilizo.

    115 presión del turbo, 230 bomba e gasolina, 032 valor lambda, 118 valor n75, etc....los más comunes son el 115/118/002/020/031/032/003.
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  3. #213
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    El programa lo tenía identificado pero gracias !!

    Eso es lo que necesito los p...canales y saber que mide cada uno.

    Te envio un MP que al ser de Madrid seguro que me das alguna idea...
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  4. #214
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    Después de casi dos meses... ya tengo los logs !!! Os subo los logs que hice a Dropbox, ok? Si me decí otra manera lo hago.

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    Gracias.
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  5. #215
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    Gracias.

    Madre mía!! pero donde vas con tantos log´s?? Con un par ya valdría, además que en los demás vas repitiendo siempre, no hace falta hacerlo así, con que hagas 2 log de 5 o 6 canales diferentes ya vale.

    Por lo demás son log de una stage 2, sin retrasos preocupantes, buena lectura del cauda, buena presión, que sobre las 2.500 rpm ya te empieza a dar un pequeño empujón y a 6.000 rpm no llegas a 1b, pero no están mal.
    La temperatura te ha aguantado bien, unos 42º con tantas lanzadas está muy bien, para mi todo correcto.
    Última edición por octi160; 18/09/2014 a las 11:40
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  6. #216
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    jajajaj...hice tantos porque al ser la primera vez...dije por si uno sale mal tengo otro y si este sale mal tengo otro....

    Lo preocupantes es que deberían ser logs de una stage2+
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  7. #217
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    jajajaj...hice tantos porque al ser la primera vez...dije por si uno sale mal tengo otro y si este sale mal tengo otro....

    Lo preocupantes es que deberían ser logs de una stage2+
    No es preocupante, son unos buenos log, haz un log a la bomba de gasolina para ver lo del +, para ver lo que aguanta, pero no te tienes que quejar, si llevas todos lo de una stage 2 +, pues eso es lo que llevaras. Cargas muy bien y aguanta arriba, en mi caso, 1.8 TSI k03 tfsi, el que lleve el aó pasado, yo pasado de los 200 gr/s de cauda, cargaba a 2.700 rpm y a 6.000 tenía algo más de 1b, pero dando 277 cv, así que tu los tienes que rondar en invierno si o si.
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  8. #218
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    Haré una a la bomba como dices, aunque en el polar fis fue lo primero que hice nada mas me dieron el coche fue mirar el parámetro de RailBar...este lleva valores de 125....y antes de meter el autotech esto no pasaba de 109....

    Te agradezco enormemente el vistazo que le has echado a esos logs...La verdad que no me quejo...tenía ganas de hacer los logs y ver que estaba todo correcto.

    Por lo que he visto en otras gráficas debería de andar algo más de los 280cv pero claro para esto si o si se debería de subir a un banco!
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  9. #219
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    Haré una a la bomba como dices, aunque en el polar fis fue lo primero que hice nada mas me dieron el coche fue mirar el parámetro de RailBar...este lleva valores de 125....y antes de meter el autotech esto no pasaba de 109....

    Te agradezco enormemente el vistazo que le has echado a esos logs...La verdad que no me quejo...tenía ganas de hacer los logs y ver que estaba todo correcto.

    Por lo que he visto en otras gráficas debería de andar algo más de los 280cv pero claro para esto si o si se debería de subir a un banco!

    No se no se, mis log tenían mejor pinta y dieron 277, para ganar cv lo ideal es ver más de 1b a 6.000, y veras pocos log con esos soplados.
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  10. #220
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    Bueno, cv arriba, cv abajo...como siempre se quiere más..porque me he acosmbrado rápido a lo bueno y digo....que lo ajusten algo para ganar más...jajaja pero lo importante es que el coche esté bien !! Mi sensación en buena y anda un puñao...

    Haré un log a la bomba de gasolina por ver como va el rollo..por cierto, que canal es?
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