Alguien tiene el esquema de conexión del caudalímetro de un tdi ASV?
O alguien ha hecho el circuito para "engañar" a la centralita y hacerle creer que entra aire de la EGR?

Estoy pensando en un control que mantenga la EGR normal hasta que el motor caliente y después pasar a modo "engaño", es decir sin EGR pero que la centralita crea que si funciona.