Supongo que para la scooter si es 4T no te servirá el bloqueador que se mete por el hueco de la bujía. Yo en una de 2T lo hacía con la pistola neumática, pero las pistolas no son buenas para los tornillos (para casi ninguno). Para el variador quizás haya algún útil, al final aprietas en el tornillo del cigueñal y si hay algún problema la cosa se complica más de la cuenta.
Por lo demás no te puedo decir, la que tenemos en casa es neumática.
Un saludo.
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"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Se sueltan a pistola los variadores es una tuerca lo que apretar.Iniciado por CarlosApellido1
Con una pastilla de freno de la propia moto soltaba el variador.
Con una llave de apretar la rotaflex grande soltaba el embrague.
Te voy a decir más por no sacar el compresor muchas veces empleo esos sistemas.
Tengo quad moto de cross minimotos para los niños....
Para una dos tiempos está más fácil.
Pones un para pistón y el variador se bloquea eso si hay que buscar siempre e punto muerto superior antes de girar.
Si solo lo quiere para la moto con una eléctrica tienes de sobra.
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Skoda Octavia Kit Deportivo (1z)Motor BKD 2.0 TDi Elegance Negro Mágico 1XXcv 4XXNm .Repro by Andres Dvxperformance Lugo.
Eso es lo que acabo de decir compañero
La tuerca aprieta en el eje del propio cigüeñal. En caso de ser para el variador yo (mi opinión) me buscaba un útil para calar el motor al estilo de los motores de los coches. Las pistolas repasan mucho las tuercas.
Las de 12 voltios no creo que tengan mucha fuerza (nunca las he probado), porque a las neumáticas a veces les cuesta aflojar el variador. Lo suyo es un útil y una dinamométrica, sobre todo en motos de cierta potencia.
P.D. yo también he tenido motos.
Última edición por CarlosApellido1; 22/06/2017 a las 17:07
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Carlos con la eléctrica echo el variador de la tmax(y está con bastantes chucherías)Eso es lo que acabo de decir compañero
La tuerca aprieta en el eje del propio cigüeñal. En caso de ser para el variador yo (mi opinión) me buscaba un útil para calar el motor al estilo de los motores de los coches. Las pistolas repasan mucho las tuercas.
Las de 12 voltios no creo que tengan mucha fuerza (nunca las he probado), porque a las neumáticas a veces les cuesta aflojar el variador. Lo suyo es un útil y una dinamométrica, sobre todo en motos de cierta potencia.
P.D. yo también he tenido motos.
Cada dos cambios de rodillos tuerca nueva.
Si que hay que tener encuenta que la pistola eléctrica que si no tiene para regular el par de apriete hay que tener mucho cuidado.
Un amigo que tiene taller de motos tiene diferentes herramientas de impacto a batería dependiendo de la moto en la que trabaje.
Prefiere así por qué no hay mangueras de por medio
Vamos que la cuestión están en el par de apriete que necesites.
Siendo un taller puedes permitirte tener más herramienta.
Yo de todas formas prefiero neumaticas
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si si para apretar prefiero usar dinamometrica y me busco el bloqueo para el cigueñal.. pero para aflojar, cuesta mas trabajo, por que la tuerca del tiempo se clava un poco mas... la usaria sobre todo para aflojar tornillos ya que para apretar tengo la dinamoimetrica, y en el cigueñal y eso pues prefiero hacerlo con ella ya que la tengo..Eso es lo que acabo de decir compañero
La tuerca aprieta en el eje del propio cigüeñal. En caso de ser para el variador yo (mi opinión) me buscaba un útil para calar el motor al estilo de los motores de los coches. Las pistolas repasan mucho las tuercas.
Las de 12 voltios no creo que tengan mucha fuerza (nunca las he probado), porque a las neumáticas a veces les cuesta aflojar el variador. Lo suyo es un útil y una dinamométrica, sobre todo en motos de cierta potencia.
P.D. yo también he tenido motos.
CarlosApellido1 (23/06/2017)
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