Hephestos - Seat Toledo 1L GLX

[badulaque]

Menudo fenómeno, pero no te compadezco nada!!!!
Antes ya hemos sufrido otros

Me alegro muchísimo que vaya cogiendo color y ritmo, esperamos impacientes los avances!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jore]

valla curro que hay detras de este toledo ^^
Espero que nos sigas ilustrando con tu sabiduria xD.

[Hephestos]

Siento estar tan ausente últimamente... Tengo diversos líos y tengo internet un poco descuidado.
Para que veáis que no he abandonado el proyecto os dejo un pequeño video:

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

No os asustéis del humo, está a escape libre jajajja


La idea es que de estética quede algo tal que así:

[DSG87]

Tacatacatacaaa!!! Ya suena el tractor!!! Jajaja

Me alegro un montón por ese arranque!! Entonces queda poco no?? Papeleo más que nada?

Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2

[Hephestos]

Va, ya que hace mil que no pongo nada... voy a ver si pierdo un poco de tiempo actualizando esto, que por desgracia ha estado mucho más tiempo parado que en movimiento. Empecemos!!


Le adapté el soporte de los fusibles encima de la batería de un ibiza 6K.



Y después del arranque y de veirificar que todo marchaba... otra vez todo fuera!

Y empiezan las pruebas de color, en este caso el capot por la parte inferior. Por suerte en mucho de chapa y pintura me ayudó betto, que yo no tengo ni papa jajaja


Se sustituyó la chapa de la batería, con lijada e iprimación incluida. Seguimos preparando chapa para pintar el vano


Y color aplicado! El vano motor va en negro mate.





Adaptación del pedal del ASV al pedalier del AFN. Los valores del potenciómetro no eran los mismos, así que tocó cortar y soldar unos tornillos para atornillar el pedal. Creo que es de las pocas adaptaciones con soldadura que se han hecho.




Caja de calefacción en su sitio (clima del 1M)



Empezamos con los aislantes:






Servofreno con bomba:



Primeras pruebas con la nueva caña de dirección

[Hephestos]

Pues ya que estamos (para variar) desmontamos caja de cambios para limpiarla un poco y cambiamos embrague









Mientras vamos montando el vano de nuevo:

















Así se fue al taller de pintura




Mientras fui haciendo otras cosillas, como adaptar el sensor de presión del aire de admisión:







Por desgracia el coche tuvo que volver a casa después de varios meses y con mucho más polvo del que se fue, así que seguimos trabajando en él.
Esta vez adaptando soportes para los sensores del ESP



Más adaptaciones, esta vez para el escape, que tenía tubos de dos diámetros diferentes:



Más gadgets, estos tardaré en utilizarlos, pero ya los dejo pasados. Son para los asientos, aunque de momento sólo funcionarán los calefactables.



Vaso nuevo y los tubos de vacío en su sitio.



Este servomotor (de recirculación del clima) estaba roto, fallo bastante habitual por lo que he leído.




Imagen del interior, mientras me dedico a temas de cableado.



Al cambiar a inmoIII, tuve que cambiar de cuadro también, no me iba a quedar sin FIS y por supuesto hubo cambio de iluminación porque no iba a poner uno de golf (sería demasiado fácil ajjaja), dejo aquí una "intro"



Empezamos a meter el salpicadero de nuevo (vaya dolor de cabeza)



Sensor de radiación solar incluído:



Problema, la salida de aire quedaba demasiado baja, así que cogí otra pieza igual, e hice un mix de ambas, alargándola por la parte del hueco de la radio





Y de nuevo se fue el coche a chapa y pintura (donde está ahora). Espero poder seguir con ello pronto! Ya os iré contando. Os dejo sólo una imagen de adelanto:

[quitus]

Ya casi está completo, menudo curro te has pegado, a ver si lo vemos en directo.

[kloki28]

brutal victor !!!!!!!!!!!!!!!!!

[mondrollo]

Que Quito el sombrero victor

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

[Gael_03]

Que ganas tengo de ver el toledo en movimiento, un trabajo de 10, está costando pero ese coche no tendrá precio, la de horas que llevas invertidas en el.

Un saludo Victor.