En el pasado hubo una discusion aqui en relacion a que la ITV iba a empezar a revisar las centralitas al pasarla y si eso podria detectar modificaciones no homologadas (repros).
Pues bien, hoy he pasado la ITV al VW Golf 2.0TSI 230cv previo al fin del renting, y efectivamente me han escaneado la centralita. En mi caso, todo Ok, no he modificado la centralita.
Algunos usuarios aqui sostenian que la ITV nunca seria capaz de detectar repros no homologadas.
Hay una noticia de topgear.es que da mas informacion al respecto:
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Cómo afecta la nueva ITV 2018 a los coches con centralita reprogramada
Con la nueva ITV de 2018, las estaciones deben tener las herramientas de lectura que accedan al software de cada fabricante, a la vez, del modelo y de la versión que debería pasar la revisión (vehículo posteriores a 2006), tener la formación en estas herramientas de lectura de códigos, acceder a carpetas, subcarpetas y a los archivos checksum y comprobar si esos cuatro dígitos son los mismos que con los que ese coche salió de fábrica.
Qué tienes que hacer para que una reprogramación sea legal
Te lo explicaremos con un ejemplo muy habitual: lo mismo que si instalas una bola de remolque a tu vehículo. Si un coche sale de fábrica sin ella y se quiere instalar, deberá estar homologada por el fabricante en el Ministerio de Industria, es decir, debe tener el certificado de que el desarrollador de ese producto ha cumplido los requisitos legales para poder circular con ella y usarla. Una vez instalada, se deberá acudir a una estación de ITV donde se encargarán de verificar que esta modificación es correcta y se incluirá en la ficha técnica del vehículo, por último, se debe avisar al seguro de este cambio en el coche.
Los especialistas en reprogramaciones, como VagSpeed Motorsport, empresa con la que hemos contactado para este artículo y al que agradecemos su ayuda, nos indican que las empresas como ella, deberán darse de alta como desarrolladores-constructores y homologar los procesos de reprogramación para una serie de vehículos, es decir, ofrecerán unos productos que ellos tengan registrados y homologados por Industria y que, una vez el usuario del coche, salga del taller reprogramador, deberá presentar en la ITV el certificado del especialista y deberían incluirle en la ficha técnica esta modificación.
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Iniciado por dirtdiver
