Yo tenía ese coche antes y puedo hacer algunos comentarios:
- Ese coche tiene problemas de inyectores de fábrica. De hecho hubo una campaña para sustituirlos. Yo tuve suerte y me cambiaron 3 antes de que llegaran a fallar, pero muchísima gente se ha quedado tirada. Comprueba que el coche pasó esa campaña (creo que se llamaba 13D8, pero no me hagas mucho caso). Si la pasó, lo debe poner en el libro de mantenimiento. Si no, es posible que ese inyector 3 esté fallando.
- La amortiguación delantera sonando como un somier viejo también fue uno de los problemas crónicos de ese coche. Se soluciona exclusivamente cambiando la suspensión. Y aún así, eso no te garantiza que no vuelva a pasar. A mí me sonaba también, pero se solucionó a raiz de un accidente que tuve con una piedra que me destrozó una rueda. Hubo que cambiar amortiguadores (que ya estaban tocados) y varios componentes de la suspensión.
- El ruido de motor a tractor es típico del motor 2.0 inyector-bomba. Probablemente condujiste un motor Common Rail, que son más finos. El ruido a soplido también es normal (en principio, que no sé exactamente cómo suena).
- Yo notaba problemas de aceleración al coger el coche por primera vez y se debía a que el filtro de gasoil estaba para cambiar. Un cambio de todos los filtros y el aceite y el coche parecía otro. Supongo que lo mismo puede decirse de EGR/admisión sucia, que no es raro dado que el coche tiene ya 170000 Km.
- Respecto a lo de los usuarios, creo que te confundes. No son dos usuarios: el 1 marca consumos, Km, etc. recientes y el 2 a más largo plazo, que yo recuerde. Que alguien lo confirme, pero tiene que ver más con el tiempo en el que se recogen los datos que con diferentes usuarios. Por eso uno se borra y el otro permanece más tiempo.
- Los "grillos" en el salpicadero son también bastante comunes (de nuevo, sin haber oído el tuyo que a lo mejor es exagerado). Ten en cuenta que son 1700000 Km y 12 años de vibraciones de un motor diesel.