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Tema: Preparacion motor asz 130tdi

Vista Híbrida

  1. #1
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    imagino que kermatdi tendra puntas para pd,en tema de turbo 2256 y puntas deverias pasar de 200cv,los leoneros con eso por hay andan.el tema de turbo se suele utilizar turbos de origen y adaptar el colector.
    peugeot 106 MAX 1.5D...............

  2. #2
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    Cita Iniciado por kloki28 Ver Mensaje
    imagino que kermatdi tendra puntas para pd,en tema de turbo 2256 y puntas deverias pasar de 200cv,los leoneros con eso por hay andan.el tema de turbo se suele utilizar turbos de origen y adaptar el colector.
    Dependiendo de las puntas que montes, si a un 130 le metes un 2256 o 2260vk de los que están de moda por los foros estamos hablando de 220-230cv (depende de la repro), pero yo personalmente metería un 2256, en Palencia a un chico que te hace el colector para los 2256 y de lujo ( y muy baratillo).
    Si metes unas puntas más gordas que las del 150, estamos hablando que puedes llegar a 240cv o más.

    A todo esto tienes que añadir, un IC más grande, enfriador de aceite, embrague reforzado.....

    Un Saludo
    SEAT Toledo TDI 90cv By Bnd Unlimited
    Repro Dual Hard y Eco

  3. #3
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    Cita Iniciado por XYLEN2 Ver Mensaje
    Dependiendo de las puntas que montes, si a un 130 le metes un 2256 o 2260vk de los que están de moda por los foros estamos hablando de 220-230cv (depende de la repro), pero yo personalmente metería un 2256, en Palencia a un chico que te hace el colector para los 2256 y de lujo ( y muy baratillo).
    Si metes unas puntas más gordas que las del 150, estamos hablando que puedes llegar a 240cv o más.

    A todo esto tienes que añadir, un IC más grande, enfriador de aceite, embrague reforzado.....

    Un Saludo
    Como se puede contactar con el chico que hace colectores ? estamos tambien en un proiecto ( con Adri ) pero no tan grande. gracias
    AUDI A4 1.8T 20vt QUATTRO, AVJ
    GOLF MK III GT TDI, AFN +

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