Tambien mediante outputs tests, (no recuerdo que grupo) se puede comprobar que los electroventiladores funcionen, y vas descartando fallos, podria ser el termocontacto.
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
Codi tio, yo me puedo hacer viejo esperando ese momentoooo.Mi cafetera a ralenti no llega a 90 grados nuncaa( no se ahora q se acerca el calor pero de momento...)Iniciado por codi31
Tras 9 meses con el aun no se si funcionan, jaj, jamas he visto la temperatura por encima de 90... :/
Un saludo.Algun dia los vere, ejej.
Pero haber, en el canal 001 te marca si se activan los electro ventiladores? Por que si sól yara ver la temperatura ya la estuve viendo un día a, algo más de 100 grados y los ventiladores apagados
vamos a ver si me explico..arrancas el coche en frío, te vas a dar una vuelta, y tienes el Vag-Com enchufado mientras en el canal 001, cuando veas que el Vag-Com marca 90º (el Vag-Com no la aguja) te paras, y dejas el coche a ralentí (cogiendo temperatura el motor) y esperas a que salten los electros, y si saltan ves a que temperatura lo han echo mirando el Vag-Com (así de sencillo)
si los electros no saltan llegando la temperatura por Vag-Com a los 100º (o algo mas) no es para nada bueno, porque deben de saltar sobre los 94/96º (mas o menos) no permitir que alcance el anticongelante 100 y pico grados, porque entonces en verano ese anticongelante cogerá una temperatura muy alta si no saltan los electros..enchufas Vag-Com y te aseguras que saltan los electros, así de simple, porque lo mismo te falla el termo-conmutador que los hace saltar. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
bueno, ayer me monto en el coche, enchufo el vag-com (temp a unos 30º) a los 5 minutos 50º, a los 10 mins 70º, a los 15mins poco mas 90º y a los 20 minutos casi 95º y los electro ventiladores apagados, comprobando canal 001, 004, 005... hay muchos canales que te dicen la temperatura, pero por si acaso, estaban todos iguales coolant-temp creo que ponía.
Hoy por la mañana enchufo el coche, enchufo vag-com, me voy al colegio... 10mins autopista (vag-com me marca 52º), llego a ciudad 10mins de ciudad + dar vueltas buscando sitio (vag-com me marca 54-55º) ralenti 5minutos mas, (vag-com 54º-55º) y derrepente ZAS! salta el nivel del agua
total de tiempo de viaje unos 26 minutos y la aguja ni se mueve...
Alguna idea? haber si deja de llover ya y me pongo a revisar todas las juntas de los tubos, pues encontrar una fuga de refrigerante con lluvia... un poco dificil...
alguien que me pueda pasar un esquema del circuito refrigerante?? he visto el programa elsawin pero que ocupa muchiisimo y yo tengo internet limitado a 2gb
Saludos
Necesito modelo, año, tipo de motor y creo que nada más.
En cuanto pueda te lo paso
Saludos
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SIEMPRE SD. PONFERRADINA
skoda octavia 1.9 tdi 110cv año 2000 modelo 1u2 motor asv
vamos, lo que pone en mi perfil
gracias y un saludo!
dices que te marco el ordenador que el nivel de anticongelante era bajo? salu2
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el vag-com no, el cuadro me dijo que no había agua y efectivamente, estaba bastante vacio...
ya os cuento cuando lo cambie
ordenador de abordo, NO el Vag-Com..salu2el vag-com no, el cuadro me dijo que no había agua y efectivamente, estaba bastante vacio...
ya os cuento cuando lo cambie
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