Diversos fallos passat 3bg

[trigo]

Yo pienso, que antes de hacer ningún reglaje de inyectores, o cambiar las juntas (etc..) ya que se dispone de Vag-Com, es hacer una captura de canales del motor a 90º de anticongelante y todo consumible apagado, para ver el estado de ese motor.

Una vez que se vean los canales del motor, ya se sacan conclusiones o posibles hipótesis. Pero lo 1º sería ver estos canales para seguir con la ayuda. Supongo que sabrás hacer esto, verdad?? también deberías indicar, si cuando el motor arranca mal, y se ahoga, si paras el motor acto seguido después de arrancar mal, arranca bien? o sigue arrancando mal?? sucede en el primer arranque del día?

O en todos los arranques esté el motor frío o caliente?? da más datos. Salu2

Lo de arrancar mal lo hace cuando quiere, lo mismo arranca perfecto, paras a los pocos minutos y ya le cuesta o viceversa.
Mirar los canales creo que si se hacerlo.
Todas las cosas raras las hace desde el canbio de motor, antes iba bien excepto por que no podías circulas más de media hora seguida por que se calentaba

[codi31]

Mirar los canales creo que si se hacerlo.

Pues pon captura de los canales 001 al 023 a 90º de anticongelante marcado por Vag-Com. Cuando veas en el canal 001 campo 4 una temperatura de 86º o superior, empiezas a tomar las capturas, con todo consumible apagado y sin acelerar para nada.

[trigo]

Pues pon captura de los canales 001 al 023 a 90º de anticongelante marcado por Vag-Com. Cuando veas en el canal 001 campo 4 una temperatura de 86º o superior, empiezas a tomar las capturas, con todo consumible apagado y sin acelerar para nada.

[trigo]

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Este fallo es que tiene el cableado roto?