Ahora turbo.

[Whitsnak]

No puedes adelantarte a las circunstancias.

Yo lo que haría sería sacar ese turbo, limpiar y volver a montar. Si tuviese holgura ya miraría turbo pero nunca de 2ª mano o reconstruido, sino nuevo.

De todas formas a ese motor BXE está tardando demasiado en no salir la biela a bailar. Aquí en Euskadi en pocos días he visto 3 motores BXE con la biela mirando a Saturno.

Planteate venderlo, y lo digo en serio. Ahora tiene valor, pero con la biela salida el valor es 0 €.

[jmageitos]

No puedes adelantarte a las circunstancias.

Yo lo que haría sería sacar ese turbo, limpiar y volver a montar. Si tuviese holgura ya miraría turbo pero nunca de 2ª mano o reconstruido, sino nuevo.

De todas formas a ese motor BXE está tardando demasiado en no salir la biela a bailar. Aquí en Euskadi en pocos días he visto 3 motores BXE con la biela mirando a Saturno.

Planteate venderlo, y lo digo en serio. Ahora tiene valor, pero con la biela salida el valor es 0 €.

Hombre no me acojones con lo de la biela.
Si bien es cierto que hay muchos casos de rotura de biela, otros de árbol de levas en los BXE, pero quiero creer que no todos caen.
El mío tiene 340.000 km y de momento como el primer día.
Un saludo

[gori]

No puedes adelantarte a las circunstancias.

Yo lo que haría sería sacar ese turbo, limpiar y volver a montar. Si tuviese holgura ya miraría turbo pero nunca de 2ª mano o reconstruido, sino nuevo.

De todas formas a ese motor BXE está tardando demasiado en no salir la biela a bailar. Aquí en Euskadi en pocos días he visto 3 motores BXE con la biela mirando a Saturno.

Planteate venderlo, y lo digo en serio. Ahora tiene valor, pero con la biela salida el valor es 0 €.

hombre no seas tan radical.

respecto a lo de turbo nuevo es verdad que es lo mejor siempre, ahora bien, dependiendo del precio al que lo pueda sacar, mi coche tiene 12 años y 300 mil kilómetros, así que si uno reconstruido o de desguace me aseguran 150 mil más me daria por satisfecho y respecto al tema de la biela, imagino que en Euskadi habrá más de 6 motores BXE, no? Porque si no hay más las estadísticas son para ponerlo a la venta ya o regalarlo. Ahora en serio. El tema de la biela en los BXE no es para nada alarmante, el porcentaje de motores a lo que les ha ocurrido eso es bajísimo, aunque si es verdad que es muchísimo más elevado que en otro tipo de motores pero no es para alarmarse ni para venderlo por eso. Y respecto a lo de venderlo ahora que vale algo, bueno, un coche de 12 años y 300 mil kilómetros si te vas al mercado no es que valga mucho y si se saliera la biela por el costado no iba a perder más de 3000€, y por ese precio prefiero tener un segundo coche de batalla aparcado en la calle

[Mon68]

No puedes adelantarte a las circunstancias.

Yo lo que haría sería sacar ese turbo, limpiar y volver a montar. Si tuviese holgura ya miraría turbo pero nunca de 2ª mano o reconstruido, sino nuevo.

De todas formas a ese motor BXE está tardando demasiado en no salir la biela a bailar. Aquí en Euskadi en pocos días he visto 3 motores BXE con la biela mirando a Saturno.

Planteate venderlo, y lo digo en serio. Ahora tiene valor, pero con la biela salida el valor es 0 €.

Pues un turbo reconstruido (en condiciones) es plenamente válido y la opción más lógica para un coche con más de 300.000 Kms (a mi entender)