CitarPara la presion que da el turbo la medicion del cauda es correcta, cuando llegue a casa te pongo mas graficas de otros AVB.
Log a un Pasast 3bg 101cv
Hola.
Aqui pongo un log que le he vuelto ha hacer a mi Passat:
Hacía mas de un año (Unos 12.000Km) que no le hacia el log. En el anterior me dijeron que era raro que el caudalímetro no llegase a 100, que posiblementre estuviese cascando. Pero el que le he hecho ahora es identico al de hace una año, pero identico identico, lo que me lleva a pensar que mas bien, es que es así, pues sino, en un año el cauda hubiese ido a peor ¿NO?
Este es el del año pasado:
Para que se vean todas las lineas del gráfico hay que darle a la lupa, para aumentar la imagen...
Los dejo como referencia, por si a alguien mas le salen así.
Saludos
Última edición por lebrillo; 23/04/2009 a las 14:50
Passat 3BG. AVB de 2004
Para la presion que da el turbo la medicion del cauda es correcta, cuando llegue a casa te pongo mas graficas de otros AVB.
mi cuñado felix
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Si algo puedo opinar es de un passat y de 100cv, tanto el tuyo Arteal como el de tu cuñado (lebrillo) estan con el cauda mas petao que ni pa que. Si no da un pico de 1000 o por lo menos 950 esta medio tieso el cauda.
Una posibilidad remota es que este sin apretar alguna abrazadera o roto el tubo que va del cauda al turbo pero son casos muy contados.
Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.
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No, m0nch0, no se si recuerdas que al de mi cuñado probamos de todo y salia siempre igual, con cauda nuevo, revisando sistema de admision....Iniciado por m0nch0
Hola.
¿Pero si estubiese mal, algo le debería de notar al coche, o que hubiese ido a peor?
Si el cauda estaba mal hace un año, ahora estaría para el arrastre, y en cambio está identico.
El coche va muy bien, como el primer día, con medias de 5,5 ó 5,6 de consumo, incluso mas bajas que cuando nuevo.
De todas formas miraré el tubo que va al turbo, a ver si se ve algo...
Saludos y gracias.
Passat 3BG. AVB de 2004
Hola de nuevo.
Hoy le he cambiado los filtros al coche y al quitar la tapa que cubre el motor por debajo, he visto que a la entrada del intercooler hay un tubo pringoso. Bueno, creo que es la entrada, es por la parte baja del intercooler.
Unas fotos:
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En esta se puede ver como entre la goma y el plástico hay una arandela metálica que estaba un poco separada, se puede ver como entre la arandela y el plástico hay una zona muy brillante, que al empujarle se metió para adentro.
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Y ahora las cuestiones:
¿Puede ser eso motivo suficiente para que la medición del cauda no llegue a 1000?
Si se supone que por esos tubos es aire lo que circula, ¿Por qué está pringoso de aceite?
Total, que movido un poco el manguito y parece que se ha ajustado mejor, como si antes estuviese un poco salido (Milímetros).
Cuando pueda volveré a hacer un log, para ver lo que mide el caudalímetro y controlaré si vuelve a mancharse el tubo, pues lo he dejado limpio.
Saludos y gracias.
Passat 3BG. AVB de 2004
Ese pringe de aceite es por la recirculacion de los vapores de aceite ke suelta la tapa de balancines.
Es posible ke tengas ke cambiar la junta de se tubo.
Yo hice unos logs a un passat igual, y recuerdo que también leía más bien poco el cauda..... El caso es que el coche andaba bien.
Ese tubo lleva una grapa ( aro metálico ) para mantener a este en su sitio y evitar que se salga. S tirando de ese tubo puedes sacarlo, entonces te falta esa grapa.
¿ no te falta esa grapa en el tubo ?
En cuanto a tu pregunta del cauda, según dice Moncho, si tuvieras una fuga el cauda podría medir de menos.
Saludos
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