Resultados 1 al 10 de 36

Tema: Turbo deja de funcionar a partir de 100-120

Vista Híbrida

  1. #1
    Gliderarrow
    Guest

    Predeterminado

    creo que estamos viendo un síntoma y no el problema, que consumo de aceite tienes?? porque ese chorreo por la junta de la egr es de aceite de la admisión, no es recirculación de los gases de escape.

    Como dice al final del texto de ross tech wiki, excessive restrictions in the intake or exhaust systems. Restricted Catalytic Converters will directly affect turbocharger operation.

    La única manera que veo que ésto pueda estar pasando con ese único código de error, con manguitos revisados y n75 en buen estado sería que algo está tupido por residuos y suciedad.
    Última edición por Gliderarrow; 14/02/2019 a las 10:16

  2. #2
    Senior Member

    Nº de Usuario: 21983
    Fecha de Ingreso
    13-sep-2013
    Ubicación
    Llinars del Vallés
    Mensajes
    427
    Coche
    Skoda Octavia 1.9 TDI AGR GLX Seat Ibiza 1.4 16v BBY 75 CV Gasolina
    Gracias
    24
    Agradecido 21 veces en 14 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Gliderarrow Ver Mensaje
    creo que estamos viendo un síntoma y no el problema, que consumo de aceite tienes?? porque ese chorreo por la junta de la egr es de aceite de la admisión, no es recirculación de los gases de escape.

    Como dice al final del texto de ross tech wiki, excessive restrictions in the intake or exhaust systems. Restricted Catalytic Converters will directly affect turbocharger operation.

    La única manera que veo que ésto pueda estar pasando con ese único código de error, con manguitos revisados y n75 en buen estado sería que algo está tupido por residuos y suciedad.
    Pues me habrá consumido medio litro, desde que hice el cambio, que fué en Julio del año pasado. Comentar que cambié de utilizar 10w40 a 5w40, con lo cual, no sé si ésto puede ser el causante de los problemas también, de que consuma y manche.

    ¿Quieres decir que habrá proquería por el turbo o EGR?

    Gracias,

  3. #3
    Gliderarrow
    Guest

    Predeterminado

    Cita Iniciado por llinasenc Ver Mensaje
    Pues me habrá consumido medio litro, desde que hice el cambio, que fué en Julio del año pasado. Comentar que cambié de utilizar 10w40 a 5w40, con lo cual, no sé si ésto puede ser el causante de los problemas también, de que consuma y manche.

    ¿Quieres decir que habrá proquería por el turbo o EGR?

    Gracias,
    Que hay que buscar el origen de la suciedad, para arreglar el problema.
    aparentemente el consumo que tiene no es excesivo. ¿Si desconectas el manguito del intercooler sale goteo de aceite??

    Por ahora estamos firmes en que N75 OK, vacío y tubos OK.
    ¿La EGR funciona bien?

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •