Yo primero miraría calentadores, que no te coja aire el circuito de gasoil y que la batería este bien.

Seguidamente a lo que te interesa, la bomba se ajusta de dos maneras:
- el timing que tiene que ver con el avance de la correa de distribución, es una operación que lleva poco tiempo, aflojas la polea de la bomba y sobre su eje se avanza y retrasa,
- y la corredera se ajusta en la propia bomba, motor arrancado se afloja los tornillos de la segunda tapa de la bomba según la miras desde arriba y con suaves golpes laterales vas moviendo la bomba hasta dejarla en su punto, para las dos operaciones necesitas vagcom