Y que tal los resultados?. Se aprecia más suavidad? Menos rumoreo? Has hecho log?
Y que tal los resultados?. Se aprecia más suavidad? Menos rumoreo? Has hecho log?
Hola, la limpieza se ha realizado por el pico en el turbo del log que aparece en el primer mensaje de este hilo.
Antes de la limpieza el coche andaba bien, tenia fuerza en marchas cortas, por lo que no he notado mucha diferencia.
Realizaré otro log dentro de 200 km a ver que datos da.
Vi toda la operación realizada por el mecánico, hay que tener cuidado al quitar el tubo de engrase, lijó una llave fija (por los bordes)
hasta que le entro en el hueco para bloquear la tuerca inferior.
Los tornillos del turbo muy oxidados y algunos agarrotados, como los tres que van en la geometría.
El colector de admisión y escape salieron limpios, se cambiaron la junta de colector de escape y la que va en el turbo al tubo de escape (y algunas tuercas y tornillos).
Tardo en hacer la limpieza unas 3 horas (desmontar, limpiar y montar).
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.