G40 sensor

[Whitsnak]

Hola.

No recuerdo muy bien (esta info tienes que verificar y contrastarla) pero me quiere sonar que a veces cuando da fallo del G40 puede ser el sensor del cigüeñal.

Antes de enredarme con el sensor del cigüeñal yo revisaría cableado entero desde el sensor hasta los pines de la ECU, no estaría de más desenchufar los conectores de la ECU lo mismo igual está sulfatado alguna terminal. Yo hace poco tuve que echarle residuo 0 a modo preventivo. 20 años no perdonan...

[juanki669]

Hola.

No recuerdo muy bien (esta info tienes que verificar y contrastarla) pero me quiere sonar que a veces cuando da fallo del G40 puede ser el sensor del cigüeñal.

Antes de enredarme con el sensor del cigüeñal yo revisaría cableado entero desde el sensor hasta los pines de la ECU, no estaría de más desenchufar los conectores de la ECU lo mismo igual está sulfatado alguna terminal. Yo hace poco tuve que echarle residuo 0 a modo preventivo. 20 años no perdonan...

Si es verdad que las gomas de los calentadores están pasados hay que cambiarlos
En definitiva mirar todo el cableado, lo malo que me voy fuera a currar y no puedo hacerlo, lo llevaré a Seat y que me lo cambien
en todos lados no se puede estar

[juanki669]

Hola.

No recuerdo muy bien (esta info tienes que verificar y contrastarla) pero me quiere sonar que a veces cuando da fallo del G40 puede ser el sensor del cigüeñal.

Antes de enredarme con el sensor del cigüeñal yo revisaría cableado entero desde el sensor hasta los pines de la ECU, no estaría de más desenchufar los conectores de la ECU lo mismo igual está sulfatado alguna terminal. Yo hace poco tuve que echarle residuo 0 a modo preventivo. 20 años no perdonan...

Hola
Hoy e cambiado la batería y a arrancado mejor
Lo e puesto a 90° temperatura y está en 0.6 oscila a 1.1 y 1.7 angle simcron aceleró y no se mueve
El otro día lo dejé en 0.0 oscilaba en 0.6
El error g40 no se borra aunque arranque bien
Será que está mal la distribución