Lo veo complicado.Iniciado por Domingo
Con los motores congelados como estan el año que viene, es muy dificil que nadie pueda modificar tanto como para llegar al nivel del Mercedes.
El truco ya lo saben pero es imposible de copiar...un turbo con eje entre caracolas muy largo, caracolas muy separadas, escapes y sistema ERS que recupera mucha mas energia del calor quecsus rivales, intercooler mas pequeño (al llevar la caracola de admision muy separada de la de escape el aire se calienta mucho menos), y en el reglamento creo que pone que como max se autoriza un cambio del 30% de las piezas de todo el conjunto unidad de potencia...con lo que lo tendran muy complicado a no ser que se cambie la norma o la FIA permita cosas raras en ese 30%.
McLaren ya tiene trabajando a Prodromou , (despues de los 6 meses de veto que tienen los ingenieros y personas que manejan informacion relevante en Inglaterra) y este Sr era el jefe aerodinamista de Red Bull, por encima solo estaba ya Newey.
Yo creo, que se irá a McLaren, pues Honda es el unico que puede introducir un motor nuevo con las lecciones sabidas.
En el resto, salvo sorpresa de cambio de reglamento no creo que haya grandes mejoras.
Pero aqui ya se sabe que todos por dinero se van a donde sea
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