Turbo roto

[codi31]

Ese turbo está negro, tiene aceite requemado por todos los lados. Los alabes de la geometría, seguramente estén agarrados, y lo mismo se aplica al eje (etc..) si ese turbo está agarrado, y se exprime la tercera, y con el calor que hace, se traduce en turbo bien reventado.

El aceite requemado es el que provoca que parta. Yo me preocuparía en saber, por qué el turbo viejo quemaba ese aceite en la geometría, o el nuevo puede correr la misma suerte. Lo mismo el intercooler está también encharcado, y puede aportar una pista fiable.

O no esperas a que el turbo bajas de vueltas antes de apagar el motor, o tienes un problema, que hace que el turbo queme aceite.

[janduteam]

Ese turbo está negro, tiene aceite requemado por todos los lados. Los alabes de la geometría, seguramente estén agarrados, y lo mismo se aplica al eje (etc..) si ese turbo está agarrado, y se exprime la tercera, y con el calor que hace, se traduce en turbo bien reventado.

El aceite requemado es el que provoca que parta. Yo me preocuparía en saber, por qué el turbo viejo quemaba ese aceite en la geometría, o el nuevo puede correr la misma suerte. Lo mismo el intercooler está también encharcado, y puede aportar una pista fiable.

O no esperas a que el turbo bajas de vueltas antes de apagar el motor, o tienes un problema, que hace que el turbo queme aceite.

Los alabes están muy bien no me los esperaba así la verdad se mueven muy bien lo del aceite requemado supongo q sería al romper ya que me quede sin aceite y monte la gorda en la autovía jejejeje y el intercooler se lo he cambiado


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