He visto más tdi's 101cv con esas demandadas. Por lo visto son asi de serie.
discrepo, pues para la presion real que esta dando el turbo, las mediciones del cauda corresponden bastante.
Pero como dices, mejor que pruebe con otro cauda (sin comprar, que cuesta caro...)
Luego la fuga a la que se refiere m0nch0 es a que el turbo este aspirando aire que no pase por el cauda, por ejemplo por el tubo que viene de la tapa de balancines si este estuviese suelto.