tac tac tac cuando arranco en frio

[jorgest170]

El aceite lo cambie hace nada 1000km pero ya me sonaba antes.el nivel de aceite esta en el maximo.
En la seat me dijeron que podria ser que cuando me cambiaron la distribucion la hallan dejado mal 1diente o 2 y al arrancar alla rajado 1 taque y que la.correa esta muy tensa,pero ya cambie la distribucion hace 20.000km y esto empezo a sonar hace cosa de 1 mes.
Podria ser que algun taque este bloquedo y entonces aveces suene?

[codi31]

El aceite lo cambie hace nada 1000km pero ya me sonaba antes.el nivel de aceite esta en el maximo.
En la seat me dijeron que podria ser que cuando me cambiaron la distribucion la hallan dejado mal 1diente o 2 y al arrancar alla rajado 1 taque y que la.correa esta muy tensa,pero ya cambie la distribucion hace 20.000km y esto empezo a sonar hace cosa de 1 mes.
Podria ser que algun taque este bloquedo y entonces aveces suene?

1º Averigua que tipo de aceite llevas (la marca ya la sabemos) y después podrías comentar que aceite a estado llevando ese coche en los 200.000 kilómetros que tiene, para así poderte recomendar una cosa u otra. El aceite dices que esta en el máximo, pero dentro de sus tolerancias?? es decir, justo en la zona máxima que marca la varilla??

[OTdiS]

Por los síntomas que comentas tiene toda la pinta de ser ruido de taqués. Estos motores de fábrica vienen con un aceite 15w40 que sobre todo en frío no penetra completamente en ciertos puntos del motor como los taqués provocando que suenen más de lo normal. Ese ruido seguramente te lo haya hecho toda la vida pero no siempre te hayas dado cuenta. Yo llevo con ese ruido desde que salió de fábrica, buscando información al final me recomendaron cambiar el grado del aceite a un 10w40 o mejor aún a un 5w40 ya que estos aceites consiguen penetrar mejor en todos los recovecos del motor incluso en frío lubricando de una forma óptima todos los componentes y reduciendo ruidos. El problema que puedes tener es que si tienes muchos kilómetros lo mismo un 5w40 se lo bebe.

El aceite dices que esta en el máximo, pero dentro de sus tolerancias?? es decir, justo en la zona máxima que marca la varilla??

Ein??? Si está al máximo... está al máximo, no hay más.

[codi31]

Ein??? Si está al máximo... está al máximo, no hay más.

Si claro, pero no es la primera vez que leo en este foro: "el nivel esta al máximo" y para el mecánico que lo repone y el dueño del coche el máximo es muy por encima de la zona rugosa de la varilla, y el nivel lo ponen casi donde esta la bolita que esta por encima de la zona rugosa, por eso pregunto, porque ya lo he visto varias veces, no todo el mundo sabe donde esta el nivel máximo.