Iniciado por
Iulius
Hola.
El gasoil sale de los mismos depósitos para todos las cisternas, sean de la marca que sean sin excepción. Sin discusión el gasoil es el mismo en su 99,9%. Luego cada marca o comercializadora le añade sus aditivos, o no.
Hay muchos, muchos estudios que demuestran científicamente que limpian más, que hacen que el motor consuma menos y por tanto haremos más kilómetros y por supuesto que nuestro motor nos durará más. Pero todos estos estudios cientificos están patrocinados y pagados por las marcas que venden combustibles premiun. No existe ningún estudio independiente que corrobore los resultados de los estudios patrocinados. En lo que coinciden las pruebas científicas independientes es que el ahorro de consumo en los combustibles premium es tan ínfimo, que es despreciable.
A la hora de comprobar el consumo del coche casi todos lo hacen cometiendo muchos errores, esto unido a que una de las propiedades de los aditivos es el antiespumante, hace que sea dificil saber si nos sale mas barato repostar en un sitio u en otro. Esta es la principal razón por la cual muchísimas personas dicen que con el gasoil premium sus coches consumen menos ya que con un depósito recorren sistemáticamente más kilometros. El hecho de que con un depósito lleno recorramos más kilómetros no significa que con ese gasoil consuma menos. Me explico, el sensor del boquerel salta cuando detecta liquido/espuma. Suponer que teneis dos tercios de cerveza uno lleno de cerveza y otro lleno de agua. Cuando los hechais el de cerveza roduce tanta espuma que nos llega arriba y tenemos que esperar(a qui es donde salta el boquerel y pensamos que tenemos el deposito lleno). Ahora hechamos el tercio lleno de agua, como no produce espuma el vaso podremos llenarlo hasta arriba solo con liquido sin espuma. Resultado que a los 5minutos el gasoil con antiespumante nos abra llenado el deposito integramente de liquido, en cambio el gasoil normal esa espuma se decantará y realmente hemos repostado muchos litros menos.
Desde hace más de 20 años he tenido surtidor propio y camiones de gran tonelaje, solo se ha repostado gasoil normal, el que más barato no lo suministrase. Mi anterior coche lo achatarré con 524000kms y nunca levanté la tapa de balancines, ni cambié ningún inyector. Jamás hemos tenido problemas con los residuos. Con esto quiero decir que el problema con los residuos no es achacable al gasoil en sí. Es achacable al mantenimiento y limpieza de los filtros y depósitos. Además de que los surtidores deberían estar precintados desde que se inicia la carga del deposito hasta pasados 45minutos para decantarse los residuos en suspensión revueltos al llenar el tanque.
Luego están los talleres, que es muy facil decir que es por culpa del gasoil. Es como cuando fuí al medico con una enfermedad muy grave de la cual estoy retirado. Me preguntaron en repetidas ocasiones si bebia o fumaba, como no bebo ni fumo desde hace muchos años, no pudieren culpabilizar al alcohol y al tabaco. No tenían culpable facil siguieron buscando y un año más tarde, se dieron cuenta de que era una enfermedad autoinmune de las consideradas raras. En resumen si yo bebiese o fumase, tengo la certeza que para todos los culpables serían el alcohol y el tabaco. Pues los mecánicos también, todavía recuerdo cuando compré mi coche y me gastaba los neumáticos delanteros por el exterior, ni que decir tiene que mi conducción es de lo más tranquila. Siempre era porque como era joven, pues corría, y ale!! culpa mía. Hasta que no cambié de mecánico, no me los gastó bien, los mecánicos son muy, muy dados a dar diagnósticos influenciados por sus prejuicios.
Toma tocho, Un saludo
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