Passat B8 - Lista de problemas detectados

[josea1031]

Yo tengo un problema con el coche, cuando le da la gana me tiembla el embrague en primera y segunda, a veces lo hace cuando el motor ya esta en su temperatura y otras nada más arrancar en frío, es algo muy incómodo, en cada semáforo me pega tirones, da igual salir acelerando o solo con el embrague, me pasa desde que compré el coche, lo he dicho en varias revisiones y me dicen que el embrague está bien, tengo varios coches y una furgoneta y ninguno me hace esto.

Buenas noches. Yo tengo un Passat 1.4 TSI ACT 150 CV, tiene dos años y medio y 82.000 km. Empezó a hacer lo mismo hace unos seis meses, lo llevé a un concesionario donde residía en esos momentos y todo era normal sin probar el coche. El temblor fue a más y el pasado martes día 12 lo llevé al concesionario donde lo compré. Lo han probado y ayer miércoles me han dado el veredicto. El volante bimasa está averiado y la reparación supone unos 2.200 €.

[Guille666999]

Yo tengo 4 años de garantía y mantenimiento, imagino que en caso de ser el bimasa me lo cambiarían sin coste alguno para mi.

[Guille666999]

Buenas noches. Yo tengo un Passat 1.4 TSI ACT 150 CV, tiene dos años y medio y 82.000 km. Empezó a hacer lo mismo hace unos seis meses, lo llevé a un concesionario donde residía en esos momentos y todo era normal sin probar el coche. El temblor fue a más y el pasado martes día 12 lo llevé al concesionario donde lo compré. Lo han probado y ayer miércoles me han dado el veredicto. El volante bimasa está averiado y la reparación supone unos 2.200 €.

Yo tengo 4 años de garantía y mantenimiento, imagino que en caso de ser el bimasa me lo cambiarían sin coste alguno para mi.

[josea1031]

Yo tengo 4 años de garantía y mantenimiento, imagino que en caso de ser el bimasa me lo cambiarían sin coste alguno para mi.

El bimasa es una pieza de desgaste, por lo que no entra en garantía. Si se dieran muchos casos, se podría recurrir a pieza defectuosa. En mi caso se ha producido con 80.000 km en dos años y medio. Muchos usuarios para hacer 80.000 km. igual tardan de cuatro a seis años o más.

[josea1031]

El bimasa es una pieza de desgaste, por lo que no entra en garantía. Si se dieran muchos casos, se podría recurrir a pieza defectuosa. En mi caso se ha producido con 80.000 km en dos años y medio. Muchos usuarios para hacer 80.000 km. igual tardan de cuatro a seis años o más.

Esta mañana he sacado el coche del taller, y ha recuperado todo el brío y prestaciones que tiene este motor. El costo de la reparación ha sido de 2.055 € con IVA , de los cuales 420 € en mano de obra, sin IVA, y 1280 € en piezas, sin IVA. Se ha cambiado todo el conjunto del embrague, con un volante de inercia mejorado sobre el original, por lo que señores, más tarde o más temprano es una avería anunciada, todo depende de los kms. que se hagan y lo alegre que se conduzca. Siempre he dicho que el 1.4 TSI 150 CV ACT, es un motor muy pequeño, con un embrague muy pequeño, pero con mucha potencia.

[petrolo]

Esta mañana he sacado el coche del taller, y ha recuperado todo el brío y prestaciones que tiene este motor. El costo de la reparación ha sido de 2.055 € con IVA , de los cuales 420 € en mano de obra, sin IVA, y 1280 € en piezas, sin IVA. Se ha cambiado todo el conjunto del embrague, con un volante de inercia mejorado sobre el original, por lo que señores, más tarde o más temprano es una avería anunciada, todo depende de los kms. que se hagan y lo alegre que se conduzca. Siempre he dicho que el 1.4 TSI 150 CV ACT, es un motor muy pequeño, con un embrague muy pequeño, pero con mucha potencia.

En garantía ?

[bfmoreno1]

En garantía ?

Al ser una pieza de desgaste no sé hasta que punto la cubra. Otra cosa es que el concesionario tenga algún detalle comercial.

[petrolo]

Al ser una pieza de desgaste no sé hasta que punto la cubra. Otra cosa es que el concesionario tenga algún detalle comercial.

De ahí mi pregunta, porque si se la han cubierto es posible que exista una campaña no publicitada al respecto.

[josea1031]

Al ser una pieza de desgaste no sé hasta que punto la cubra. Otra cosa es que el concesionario tenga algún detalle comercial.

El embrague como pieza de desgaste solo tiene seis meses de garantía.
En la reparación, mano de obra y piezas, me han hecho un 10% de descuento.

[Zhio]

Esta mañana he sacado el coche del taller, y ha recuperado todo el brío y prestaciones que tiene este motor. El costo de la reparación ha sido de 2.055 € con IVA , de los cuales 420 € en mano de obra, sin IVA, y 1280 € en piezas, sin IVA. Se ha cambiado todo el conjunto del embrague, con un volante de inercia mejorado sobre el original, por lo que señores, más tarde o más temprano es una avería anunciada, todo depende de los kms. que se hagan y lo alegre que se conduzca. Siempre he dicho que el 1.4 TSI 150 CV ACT, es un motor muy pequeño, con un embrague muy pequeño, pero con mucha potencia.

Jodó que rejonazo, ya lo siento compi