CitarSi y no las tienen.Iniciado por leoncitoTDI
hasmirado en oscaro?¿?¿?¿
TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:
Si y no las tienen.
No me he leido todos los mensajes pero casi. Si cuando arrancas sale humo blanco y despues de unos segundos se quita es que el calentador que no has quitado esta mal y el gasoil que entra en ese cilindro quema mal durante unos segundos hasta que llega a calentarse el cilindro lo suficiente para una combustion normal.
Si el humo blanco sigue ya son palabras mayores, puede ser agua en los cilindros o turbo. Si es agua el humo blanco suele ser constante y no aumenta mucho cuando aceleras, si es del turbo el humo es mas denso y al acelerar aumenta mucho, y en poco tiempo ira a mas.
al final como va esto? me interesa
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El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Perdonarme soy nuevo y e estado leyendo el tema y me interesa , al final como lo habeis solucionado cambiando las toricas , un saludo
A mi me pasaba eso en mi motor ASV y resultaba que era un tubito que venia desde el filtro del gasoil, el cual se habia rajado debido al roce con la carcasa del motor. Esto provocaba que entrara aire en el tubo y por consiguiente el coche cogia aire y le costaba arrancar, una vez que le llegaba el gasoil ya arrancaba; esos si, echaba una pompa de humo blanca azulada impresionante....
P.D. Revisa todos los manguitos del filtro y la bomba del gasoil..
no ami lo que me pasa es que al arrancar no hecha humo pero al pasar 30 segundos empieza a hechar humo blanco durante un minuto o asi despues ya nada y no se si sera de las famosas toricas un saludo
hola, ami me pasa lo mismo, estoy desesperado, al arrancar a los 10- 15 segundos empieza a temblar y a echar humo blanco atope, pasan 30 segundos y se le quita todo, alguien que me diga donde puedo encontrar las toricas y yo las cambio y pruebo
Última edición por Alejandro.v8; 03/10/2012 a las 22:03
normalmente cuando un coche al arrancar suelta humo blanco puede ser por la condensacion del agua en el sistema de escape(debido al frio sobretodo) y a veces por restos de aceite en el cilindro, esto es debido a que las guias de valvulas estan en mal estado y se esta pasando aceite por las valvulas hasta el piston este es un problema muy comun en coches con mal mantenimiento o con muchos km, otro problema es que se este pasando agua a uno de los cilindros porque la junta de culata este mal... quitale los calentadores y si ves uno con un tono diferente a los demas ya sabes que cilindro es. en cualquiera de los casos vas a tener ke sacar la culata, llevar la culata a que la cepillen y la comprueben, si la desmontas entera cambiale las guias devalvulas, es algo que "no" hacen muchos mecanicos asi ganan mas dinero
no te rompas chiquitin, que eso es trabajo mio
bueno si leemos el post entero es un problema bastante comun en los TDI vag, el mio tambien lo hace, y si arranco con sensor de temperatura quitado arranca mejor con menos humo, pero el sensor esta bien y no da fallo, puede ser un desaguste de inyeccion en frio.
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