Pues si, y sino lo vendo que me dure muchos años. La unica esperanza que tengo es que proviene de una VW oficial y está certificado. Tema ruidos lo llevaré a mi mecanico de confi para solucionarlo. Pero vaya, esto será para primeros de febrero. Voy a darle un voto de confianza al concesionario.Iniciado por Enfe
En mi opinión y salvando "los ruiditos" es un coche que merece la pena, lo que te ha pasado es solucionable en menos de 1h tan sencillo como aplicar un poco de grasa a los sidenblocks delanteros y traseros, que es un coñazo? SI, pero yo no lo vendería por eso, cuando te toque la revisión cada año/2 años un poco de grasa y arreando, fuera de eso es un cochazo muy equipado, amplio y cómodo para viajar, no vas a encontrar nada igual en ese rango de precios. Fuera de esas tonterías de la suspensión y algún grillo interior, es un coche al que no se le conocen fallos endémicos, dale una oportunidad que para venderlo siempre estás a tiempo.
esabea (14/01/2019)
Petrolo no es solo tema ruidos, me echó para atrás el tema óxido y que Das WeltAuto no de garantia Europea en Alemania, me parecio muy raro. Le he cogido mania al coche por miedo a que tenga averias futuras, que igual este dura mas que un nacional seguramente xq tengo entendido que los fabrican "diferente" al ser paises frios, pero bueno, prefiero comprarme un nacional con la mitad de km y menos extras y garantia oficial de la marca. Le he echado el ojo a varios y tambien a Seats Leon ST FR del 2018 con 10000km dsg y 2 años de garantia ofical Seat. Pero ya os digo que antes de perder dinero me lo quedo y aprovecho el año de garantia que me han ofrecido en el compra-venta. Ya se vera chicos, ahora lo que no puedo estar es sin coche y pagándolo, voy a trabajar en moto a las 06h de la mañana a 0 grados y no veas el frio que paso. Ya os iré comentando. No soy nada conformista y esta es mi historia con este coche Aleman. Saludos.
Decirte que trabajo en fábrica VW y no se fabrican diferente en los temas que hablas. Otra cosa es para diferentes mercados como partes de africa o partes de Asia.
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Indigo te agradezco la aclaración, en los papeles del coche hay varios codigos que creo recordar que pone vehiculo para pais no calido y algo mas, por eso lo decia. Pensaba que el galvanizado de las chapas y pintura era diferente, es más mi cuñao trabaja en Seat y el carter lo ponian diferente para los paises frios porque la sal se los comian, eran de amianto.
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