No me salta el compresor del aire acondicionado

[gasolino]

que no te pase como a mi, que me funcionaba todo normal excepto que no embragaba el compresor, con gas nuevo ni na, y resulta que era la caja de fusibles que se habian quemado unos contactos, en mi firma tengo el manual de taller de tu coche si te sirve de algo, el que pone manual de motores agr alh y ahf.

Segun el manual tambien puede ser por el bloque controlador de ventiladores, que no es otra cosa que una caja con contactos, pero que tambien controla el compresor, es un rectangulo negro con la parte de abajo blanca que esta en el larguero izquierdo del motor

[A3TDI110]

que no te pase como a mi, que me funcionaba todo normal excepto que no embragaba el compresor, con gas nuevo ni na, y resulta que era la caja de fusibles que se habian quemado unos contactos, en mi firma tengo el manual de taller de tu coche si te sirve de algo, el que pone manual de motores agr alh y ahf.

Segun el manual tambien puede ser por el bloque controlador de ventiladores, que no es otra cosa que una caja con contactos, pero que tambien controla el compresor, es un rectangulo negro con la parte de abajo blanca que esta en el larguero izquierdo del motor

Muchisimas gracias!!!!!!!!!! el manual de AHF está cojonudo, el del A3 8L me viene de **** madre

[gasolino]

de nada tio me alegra que te pueda ayudar

[Golpesas]

Buenas! Haciendo un pelin de investigacion me he topado con esto acerca de nuestro queridisimo Acondicionador de Aire, comparto con ustedes estas imagenes.

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Como podemos observar en este apartado de Motor es posible probar el funcionamiento del compresor, aun que solo sabremos si embraga o no y la presión del gas existente.

S2!

[gasolino]

eso eso que tengo curiosidad a ver que es lo que te falla

[adri_cuadrado]

Bueno, pues yo ayer comprobé que SI tengo presión de GAS....asi que queda descartada la fuga, o es el embrague, o es el compresor en SI.

Me temo que habñra que preparar euros...

[joser10]

Lo que habría que comprobar sería el manoconmutador del aire acondicionado (f129), ese en caso de que no hubiere presión pues no dejaría arrancar el compresor para protegerlo. Dejo los esquemas para verlo, el manoconmutador tiene 4 pines, sabiendo que en el circuito hay presión, sería puentear los pines 1 y 2 y tener seleccionado en el clima el aire acondicionado.

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Edito: Bueno viendo los esquemas ahora no me acuerdo si eran los pines 1 y 2 o el 3 y 4, pero creo que son los primeros porque los otros 2 son para el ventilador.

[A3TDI110]

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S2!

Muchisimas gracias!!!!, no lo habia visto hasta hoy, luego voy a probarlo aunque bueno, ya he resuelto el problema!!

Ya iba a ir esta semana a que me lo carguen pero queria descartar que el problema viniese dado por la chapuza de clema que hay en el cable que va al embrague del compresor....





la clema estaba muy oxidada, la puse nueva y rocie todos los contactos con CRC, volví a montar y funciona!!!!

la nueva clema la he forrado de cinta aislante, aunque sigue siendo una chapuza, lo se...

[luisete07]

Anda que ya te vale...jajajajaja!! A esa chapu ponle algo de termorretractil...

[adri_cuadrado]

Me alegro por ti....aver si nos puedes dar pists a los demás..

Esa clema lleva solo 2 cables? Se podría mirar entonces con el polímetro si le llega señal al compresor...lo digo por ir descartando fallos aguas arriba..