Preparacion motor asz 130tdi

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Los inyectores son los mismos, sí...

Como te comenta FrAN oc es cuestión de ponerle un turbo más grande, un IC decente, una DP (aunque no es esencial) y hacerle una repro a medida. Con esto te puedes meter tranquilamente en 200 cv. Eso sí, luego tendrás que revisar los frenos, el embrague (importante), la suspensión y el monocasco, si es que no lo has hecho. De otro modo, el cacharro va a estar desequilibrado.

Yo el mío (turbo, IC, embrague monomasa...) lo tengo en 180 cv. Realmente está listo para subirlo a 200, pero lo llevo así para que vaya más desahogado .

[A3TDI power]

Los inyectores son los mismos, sí...

Como te comenta FrAN oc es cuestión de ponerle un turbo más grande, un IC decente, una DP (aunque no es esencial) y hacerle una repro a medida. Con esto te puedes meter tranquilamente en 200 cv. Eso sí, luego tendrás que revisar los frenos, el embrague (importante), la suspensión y el monocasco, si es que no lo has hecho. De otro modo, el cacharro va a estar desequilibrado.

Yo el mío (turbo, IC, embrague monomasa...) lo tengo en 180 cv. Realmente está listo para subirlo a 200, pero lo llevo así para que vaya más desahogado .

Hola gracias por la idea, pero es que como el turbo aun esta bien pues hasta que no lo pete me gustaria aprovecharlo, el embrague es nuevo, aunque no es reforzado, y esta reprogramado aunque no se exactamente la potencia que tengo real, lo que se es que un amigo tiene un fr170 de los nuevos y me lo llevo bien el 0-100 se lo hace en 7,7s. que no esta nada mal, para ser un petrolero.un saludo.