Arranque en frio bomba inyectora

[JgarToledo]

Yo primero miraría calentadores, que no te coja aire el circuito de gasoil y que la batería este bien.

Seguidamente a lo que te interesa, la bomba se ajusta de dos maneras:
- el timing que tiene que ver con el avance de la correa de distribución, es una operación que lleva poco tiempo, aflojas la polea de la bomba y sobre su eje se avanza y retrasa,
- y la corredera se ajusta en la propia bomba, motor arrancado se afloja los tornillos de la segunda tapa de la bomba según la miras desde arriba y con suaves golpes laterales vas moviendo la bomba hasta dejarla en su punto, para las dos operaciones necesitas vagcom

[Blasillo]

Yo primero miraría calentadores, que no te coja aire el circuito de gasoil y que la batería este bien.

Seguidamente a lo que te interesa, la bomba se ajusta de dos maneras:
- el timing que tiene que ver con el avance de la correa de distribución, es una operación que lleva poco tiempo, aflojas la polea de la bomba y sobre su eje se avanza y retrasa,
- y la corredera se ajusta en la propia bomba, motor arrancado se afloja los tornillos de la segunda tapa de la bomba según la miras desde arriba y con suaves golpes laterales vas moviendo la bomba hasta dejarla en su punto, para las dos operaciones necesitas vagcom

Muchas gracias por responder, te comento: los calentadores cambié los 4, el circuito no coge aire por ningún sitio (comprobado) y la bateria está perfecta también, por lo que parece que es de la bomba si o si, pero lo que me choca y no entiendo es porque en verano, con temperaturas más suaves arranca bien y en invierno no, si el avance de la bomba está mal deberia de fallar en cualquier época del año no?