CitarAlguien me explica que le pasa a este muchacho?
Empieza primero echando pestes a VAG y ahora bondades. Alucinante.
Gori , yo no he dicho que mi coche sea malo . Tampoco he dicho que sea bueno . Estoy hablando del grupo VAg .Iniciado por gori
Y tengo mas coches . Si dependiera solo del Golf estaria preocupado , y me habria deshecho de el y comprado otro , SIN DUDA ALGUNA .Cualquier dia puede no arrancar por que el inmobilizador se rompio , por que a petado el rele 109 , el de arranque) o por que el motor de arranque no tiene suficiente chicha o vete a saber por que .
Y sin duda es el coche que mas problemas a dado. PROBLEMAS POR " CHORRADAS" , PERO COMPLICADOS , que te inmobilizan el coche .
Y hablando en concreto de mi coche te dire , que el motor es estupendo . Cuando digo motor, no me refiero solo al bloque y la culata , que recientemente lo he abierto y con casi 500 000 km no tiene casi desgaste , le quedan muchisimos km por delante Me refiero al motor completo , incluido el turbo compresor y la bomba de alimentacion , etc .
Para que te hagas una idea de lo bien que estaba de comprension , tenia todos los calentadores sin continuidad , los cuatro , y a cero grados arrancaba al toque Y espero que continue arrancando por que le he puesto calentadores nuevos , pero estan sin conectar por que el plastico donde van esta deshecho .Y no se lo he puesto por que de repuesto venden la misma basura de cables . Estoy esperando a ponerle unos decentes y parece que me va pillar el invierno por que no los encuentro.
Pero tan bueno es el 1.9 de vag como el de otros muchos . Tengo un amigo que cambia de coche con 700 000km , se los compra su mecanico para sus familiares y amigos , Y nunca cambio un embrague en toda su vida , es chofer profesional y solo hace mantenimiento ,cambio de filtros y aceite . Pero no son VAG , evidentemente.
Última edición por Aparici; 28/09/2018 a las 21:02
Alguien me explica que le pasa a este muchacho?
Empieza primero echando pestes a VAG y ahora bondades. Alucinante.
No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.
jeopardize (28/09/2018)
No no sabes lo que dices. Que el vag te puede dejar tirado en cualquier momento y sin aviso?, pues cómprate un Renault, un Ford, un Citroen o un peugeot. Y cuando le hagas 500.000 kilómetros vuelves por aquí y hablamos
O un Mercedes...
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Te recomiendo que antes de hablar de temas de los que no controlas mucho, por lo menos trates de informarte algo. Un mapa de arranque, en frío, si inyecta desde 0rpm demanda de 50mg a 40mg dependiendo de la temperatura. Para que te hagas una idea de lo que son 50mg de gasoil, es prácticamente lo mismo que inyecta un 1.9tdi 150 a fondo. Así que si, si le metes 50mg-40mg de gasoil a 0 rpm le metes un viaje al bimasa bonito.
Última edición por Serggy; 28/09/2018 a las 23:46
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Eso que dices no se corresponde con los mapas de arranque que yo he visto Ni con los del acelerador ni con la informacion que da VAG Se acerca a 50 mg con temperaturas inferiores a -30 grados
En el mapa de arranque en caliente , con el refrigerante por encima de 40ºC hasta que no alcanza las 250rpm no inyecta nada.
Por debajo de 40ºC cuando alcanza las 200rpm inyecta. Por debajo de 20ºC inyecta siempre desde que empieza a girar el motor. Inyecta 37 mg a 20 grados y 250 rev e inyecta 32 mg a 40 grados y 250 rev Y va cortando hasta llegar a a las 1200 rev donde inyecta 18 mg a 20 grados y 13 mg a 40 grados
Pero tampoco hace falta ver ningun mapa . Basta con que aceleres a fondo en vacio a temperaturas superiores a 20 grados celsius y veras el efecto del gasoil en vacio : el cuenta revoluciones a la zona roja de inmediato .
P.D . El bimasa sufre mas dandole un aceleron en vacio que en el arranque , por que la aceleracion es mayor .
Última edición por Aparici; 29/09/2018 a las 08:02
Una cosa no quita la otra . Que el motor 1.9 sea bueno , tan bueno como otros de otras marcas , no impide que este lleno de trampas para estafar a los propietarios .
Y un motor puede puede ser muy bueno , pero para poder usarlo primero hay que arrancarlo Si no puedes arrancarlo no vale de nada .
No te cuerdas ? : " Trata de arancarlo, trata de arrancarlo ... Por el amor de Dios , Carlos , arrancalo !!! .......Me cag* ** ** ** **!!
Última edición por Aparici; 29/09/2018 a las 06:58
No es que yo haya tenido coches y vehiculos de otras marcas que han echo mas de 500 km , conozco muchos vehiculos que no son mios y que han hecho MILLONES de km y que continuan rodando Tambien los hacen algunos VAG , pero dan mas problemas No estoy hablando de Mercedes ., te hablo de cohes de trabajadores , Que VW ( Volks wagen ) a pesar de su nombre diga lo contrario la realidad es que hace coches para pijos
De todas esas marcas que citas hay o hubo modelos en casa ,Y no se donde vives pero donde yo vivo hay modelos de todas esas marcas rodando , Y los veo no solo por en la zona donde yo vivo , los veo por toda España y fuera de España , por ponerte un ejemplo hay muchas C15 que llevan varios millones de km y no te creas que a todas las miman , la mayoria son de empreas y las usan a diario varias manos Y si te acercas a Francia veras hasta 2 cv que los usan a diario Yo en concreto tengo fichado uno de color amarillo Y lo tengo fichado por que lo conduce una chica que esta IM- PREZIONANTE , Suele ir a la playa de Sokoa pero debe de vivir en otro sitio por que llega alli con el 2CV .
En casa se ha vendido , regalado se podria decir , un 206 , diesel y atmosferico, que los usamos todos( incluidos mis sobrinos y sus amigos que lo maltrataban ) con aprox 700 000 km Y no dio ningun problema ni dejo tirado a nadie . Se vendio por que no tiene sentido tener tanto coche y de alguno habia que deshacerse Y quien tenia que tomar la decision prefirio mantener un Honda , de gasolina y atmosferico . Que tampoco ha dado ningun problema .
Y yo mantengo uno japones , de los años 70 y carburado que no se sabe los km que tiene , pero pasa del millon seguro . Y nunca me ha dejado tirado .
Hacer 1 millon de km lo puede hacer cualquier coche . Tambien lo pueden hacer los VAG. El problema es como los hacen y con que coste .
Última edición por Aparici; 29/09/2018 a las 06:38
Mercedes que han echo mas del millon de km conozco bastantes . Y si te pasas por Africa veras que despues de rodar millones de km en Europa , alli hacen otros millones de km , rodando en muchas ocasiones fundamentalmente por pistas y no por carreteras .
Y no solo veras Mercedes en Africa , tambien hay bastantes japoneses , pero pocos Vag veras . Por algo sera .
Última edición por Aparici; 29/09/2018 a las 06:59
Pues si si lo tienes tan claro, ¿como es posible que hayas cometido ten garrafal error de comprarte un Vag?, una y no más, espero que no te vuelva a pasar. Píllate una c15 y a vivir feliz.
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