Yo el tema del led lo veo como una alternativa más comoda al kit de xenon. Quitar la bombilla de Led es muy facil. En 2 minutos tienes las dos lamparas cambiadas y puedes ir a la ITV, en cambio el xenon tienes que quitar adaptadores, balastros y demás, en muchas ocasiones con poco espacio y hay coches en los que hasta hay que quitar los faros. Conozco un caso en el que dejaron los balastros montados en el coche por no andar desarmando, se los vieron en la ITV y se la echaron para atrás (no digo que sea lo normal, pero puede pasar). Tambien me ha parecido siempre un poco inseguro llevar los kits de xenon debido a la tensión a la que funcionan, aunque si es bueno no deberia pasar nada. Por contra el led ilumina menos (lo que ayuda también a que deslumbre menos) y tiene problemas de calentamiento o de que entre humedad al faro, según como se instale. Creo que ahora venden unos tapones para el faro con unos agujeros pequeñitos para que ventile, similares a los que lleva el faro de seria para que salga la humedad. Al final es más cuestion de comodidad que de otra cosa. Claro que ilumina más un kit de xenon pero, al menos a mi, no me compensa el coste y el tiempo de montaje-desmontaje con las ventajas que obtengo. En cambio con el led si me compensa, ya que valen poco más que unas bombillas halogenas buenas y el trabajo que lleva es como si cambiase una luz fundida.
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Iniciado por nickonck
