[golf iv TDI] se calienta mucho

[vdupv]

Si vas a sacar la culata, yo te recomiendo q saques y metas todo de golpe, con turbo incluido, vas a trabajar la mitad, todos los tornillos de los colectores los quitas y pones en una mesa, y no eslomado de mala manera, las juntas igual, ves cómo va quedando todo, con su par de apriete y para dentro.
El conjunto pesa, pero se puede meter, entre dos sin esfuerzo y uno solo con esfuerzo, pero se hace.

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[tio_pepe]

Si vas a sacar la culata, yo te recomiendo q saques y metas todo de golpe, con turbo incluido, vas a trabajar la mitad, todos los tornillos de los colectores los quitas y pones en una mesa, y no eslomado de mala manera, las juntas igual, ves cómo va quedando todo, con su par de apriete y para dentro.
El conjunto pesa, pero se puede meter, entre dos sin esfuerzo y uno solo con esfuerzo, pero se hace.

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Eso lo vi en otro vídeo, sacaban el colector de escape y el turbo junto al bloque... la verdad es que no me cuesta mucho sacar los tornillos sin verlos, fue rápido. Y no sé si voy a poder con todo el bloque, lo digo porque al meterlo no es sólo el peso, también habrá que ir con mucho cuidado de no golpear el plano.

Todavía no tengo muy claro que sea la culata, pero por las fotos le hace falta una buena limpieza

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