Cambiar distribucion sin utiles AFN

[jnoroeste]

Hola, los útiles si no se tienen se hacen, SIEMPRE hay que poner el motor en las marcas y bloquearlo, eso del tipex y marcas por el estilo es una chapuza, ya que si no estaba bien calada antes no lo estará después, además las marcas hechas pueden dan lugar a error.
Saludos.

[RMuro]

Hola, los útiles si no se tienen se hacen, SIEMPRE hay que poner el motor en las marcas y bloquearlo, eso del tipex y marcas por el estilo es una chapuza, ya que si no estaba bien calada antes no lo estará después, además las marcas hechas pueden dan lugar a error.
Saludos.

chapuza dices? juas! si queda bien no entiendo porque es una chapuza. si ati se sobra el dinero y puedes comprarte todos los utiles de todos los motores de todas las marcas, pues muy bien por ti. si tu desmontas una correa la cual has marcado las poleas en donde iban, y al montar la nueva siguen en su sitio no entiendo el porque de chapuza. ya me puedes explicar tu...

[jnoroeste]

chapuza dices? juas! si queda bien no entiendo porque es una chapuza. si ati se sobra el dinero y puedes comprarte todos los utiles de todos los motores de todas las marcas, pues muy bien por ti. si tu desmontas una correa la cual has marcado las poleas en donde iban, y al montar la nueva siguen en su sitio no entiendo el porque de chapuza. ya me puedes explicar tu...

Hola, yo no digo de comprar nada, se hacen.. una pletina para el arbol de levas, un tornillo por aquí , etc.Yo puedo hacerla sin ellos y tú también seguramente.Los útiles te obligan a poner el motor en las marcas,así ya tienes media operación bien hecha,las marcas y el tipex te dirán que está dónde estaba antes de desmontar pero no que sea el calado original.
Si simplemente variamos la tensión de la correa y ya varían las cosas.
Con el motor bloqueado se pueden aflojar las poleas y así evitar forzar la correa en el montaje.
por aquí hay gente con experiencia que no necesita marcas ni poleas ni nada, pero hay otros que intentan aprender , se pueden quedar colgados en medio del cambio y un error en la distribución se paga muy caro.
Ahora que todos conocemos las ventajas de bloquear un motor para hacer el cambio de distribución, que cada cual haga lo que crea más conveniente.
Saludos.

[RMuro]

Hola, yo no digo de comprar nada, se hacen.. una pletina para el arbol de levas, un tornillo por aquí , etc.Yo puedo hacerla sin ellos y tú también seguramente.Los útiles te obligan a poner el motor en las marcas,así ya tienes media operación bien hecha,las marcas y el tipex te dirán que está dónde estaba antes de desmontar pero no que sea el calado original.
Si simplemente variamos la tensión de la correa y ya varían las cosas.
Con el motor bloqueado se pueden aflojar las poleas y así evitar forzar la correa en el montaje.
por aquí hay gente con experiencia que no necesita marcas ni poleas ni nada, pero hay otros que intentan aprender , se pueden quedar colgados en medio del cambio y un error en la distribución se paga muy caro.
Ahora que todos conocemos las ventajas de bloquear un motor para hacer el cambio de distribución, que cada cual haga lo que crea más conveniente.
Saludos.

llevas razon, es muchisimo mas facil hacer una distribucion con el motor bloqueado.