Diversos fallos passat 3bg
Buenas chic@s.
Hacia tiempo que no escribía por aquí.
Os cuento un poco, hace un tiempo le tuve que cambiar el motor el motor (avf) compre uno usado y le puse todos mis periféricos incluido inyectores y desde que lo cambien arranca como quiere, a veces a la primera otras tarda 10 segundos hasta que arranca y cuando lo hace hecha mucho humo blanquecino y con un holor muy fuerte a gasoil mal quemado, incluso no puedo salir de inmediato por que se ahoga, ya en marcha a veces va bien y otras no tiene nada de fuerza. Me ah dicho que puede ser la tandem o inyectores más reglados.
Gracias de antemano
Aquí hay gente de Madrid muy maja con Vag com,lo suyo sería analizar el coche a ver si tiene algún error y comprobar todos los canales,mediciones...etc y luego actuar en consecuencia,de todas formas seguro que alguno te orienta,yo sobre ese tema no podría ayudarte ya que podrían ser muchas cosas
Tengo vag com, pero no se hace un log, en cuanto a fallos relacionados con mecánica no sale nada
Lo primero que haría seria ver el nivel del aceite,por si estuvieran mal colocados los inyectores y te estén metiendo gasoil.Aparte llevan un reglado y las juntas y tornillos hay que sustituirlos siempre que se saquen.
También estaría bien revisar el syncro angle a ver que tal esta.
El syncro está casi en 0, hay algún manual para reglar los inyectores? Las juntas te refieres a las que lleva el propio inyector no?
Creo recordar que había un manual de moncho, de cambio de inyectores y hacía su reglaje.
Las juntas si, las del inyector. Hay que ponerlas nuevas cuando se sacan y no pellizcar ninguna al ponerlos.
Yo pienso, que antes de hacer ningún reglaje de inyectores, o cambiar las juntas (etc..) ya que se dispone de Vag-Com, es hacer una captura de canales del motor a 90º de anticongelante y todo consumible apagado, para ver el estado de ese motor.
Una vez que se vean los canales del motor, ya se sacan conclusiones o posibles hipótesis. Pero lo 1º sería ver estos canales para seguir con la ayuda. Supongo que sabrás hacer esto, verdad?? también deberías indicar, si cuando el motor arranca mal, y se ahoga, si paras el motor acto seguido después de arrancar mal, arranca bien? o sigue arrancando mal?? sucede en el primer arranque del día?
O en todos los arranques esté el motor frío o caliente?? da más datos. Salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Lo de arrancar mal lo hace cuando quiere, lo mismo arranca perfecto, paras a los pocos minutos y ya le cuesta o viceversa.Iniciado por codi31
Mirar los canales creo que si se hacerlo.
Todas las cosas raras las hace desde el canbio de motor, antes iba bien excepto por que no podías circulas más de media hora seguida por que se calentaba
Reglaje no pierdes nada por hacerle. Es mas es hasta aconsejable si han pasado muchos km. Yo lo hago cada 60.000 km y la verdad es que se descompensan bastante por las vibraciones...
Joder si?,llevo 13 años sin reglar los inyectores,creo que me has convencido para ir al taller.
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