Una fuga de aire no hace que el motor pique biela. Porque en el peor de los casos cogería aire de la propia fuga.
Ya te digo inyección (lo mas seguro) o falta de aire físico, con falta de aire me refiero a que algo este bloqueando la entrada de aire al motor.
Ese sonido de motor picando lo he escuchado solo en dos situaciones. Una cuando cambias los inyectores y cae algo de gasoil a los pistones, al arrancar mete esos bielazos y tira humo. Dos, cuando con la mariposa de paro estrangulas la entrada de aire, empieza a sonar a biela y a salir humo
Tu coche tira humo blanco o lo que es lo mismo gasoil sin medida, gasoil evaporado.Con una falta de aire el gasoil suele salir mal quemado (humo negro)
En tu caso o esta goteando gasoil al pistón, esos inyectores chorrean o directamente compensan mal. En cualquiera de los casos hasta que no soluciones el problema no tocaría el coche.
Por el sonido yo diría que no son los 4 cilindros los que fallan, quizás 1 como mucho 2.
Si te preocupa que sean las mariposas de la admisión variable, desconecta el pulmón y mira si se soluciona. Pero el propio funcionamiento de las mariposas implica que estén cerradas a bajas vueltas y se abran en altas.
¿Comprobaste el calado de los balancines de los inyectores?
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