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Senior Member
eso sera como los frenos de las motos,aflojas el tornillo,con un tubo transparente metido en su boca para ver cuando viene el liquido y cuando el ayudante pise el embrague tu aflojas el purgador y por ahi te saldra el liquido.cuando vaya a soltar el embrague tu apretas el purgador para que no te coja aire el circuito.
el orden del purgado no lo se,fijate como va unido al circuito y lleva un orden para que no se mezcle el liquido nuevo con el viejo.algo siempre se mezclara.
saludos.
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