Error 17965. Limp Mode

[codi31]

me han llamado para decirme que ya habían limpiado colectores y egr y que no tenía mucha suciedad, en cambio el turbo estaba atopisimo de suciedad, ya tenia costra segun me dijeron, fue enviado a limpiar... y a ver, porque me dijeron que rozara algo... no he entendido mucho pero algo tenía rozado, las aspas contra el cilindro o algo asi, debido a la suciedad... ya me asustaron, espero que limpiandolo todo no tenga mas problemas... sino un turbo nuevo en la seat me vale 1000 euros entregando el viejo, y en varias webs lo tienen por 500 pero aun asi es mucha pasta.....espero que limpiandolo no tenga mayor problema y esas rozaduras no me afecten en el rendimiento del mismo

pues ya nos pondrás al corriente compañero, tu tranquilo que veras como todo sale bien, vas a notar el coche diferente con el turbo limpio, yo el antes y el después de la limpieza, lo note y mucho, sobre todo en el estirón en cortas. salu2

[pablinho_ledoira]

pues eso espero, ya no notar mas fuerza, sino que vaya bien, sin perdidas de potencia ni limp mode.... jeje
haber cuando me lo limpien y me lo vuelvan montar ya os diré, espero que no me cambie el ruído del coche ni nada, que mi leon tiene un ruido de tdi wapo, no como algunos de 90cv que no me gustan nada como suenan
tu tambien lo limpiaras por limp mode?

[anrocasa]

Hay turbos por 150 ó 180 euros que están muy bien, una limpieza integral y a colocarlo.

[codi31]

pues eso espero, ya no notar mas fuerza, sino que vaya bien, sin perdidas de potencia ni limp mode.... jeje
haber cuando me lo limpien y me lo vuelvan montar ya os diré, espero que no me cambie el ruído del coche ni nada, que mi leon tiene un ruido de tdi wapo, no como algunos de 90cv que no me gustan nada como suenan
tu tambien lo limpiastes por limp mode?

no, yo lo limpie por kilómetros, para evitar limp-mode en el futuro por exceso de carbonilla..salu2

[pablinho_ledoira]

anrocasa pero esos seran reconstruidos no? no me fio mucho de eso...

[pablinho_ledoira]

pues me acaban de llamar para decirme que el turbo ya lo habían limpiado pero que tiene olgura en el casquillo, y cuando se le da mucha presión rozan las aspas en el cilindro... me aconsejaron cambiarle el casquillo, que dicen que me sale barato (70 euros) comparado con meterlo nuevo... y me dijeron que por eso estuviera tranquilo que quedaba como nuevo, solo es el casquillo segun me dijeron, y con respecto a la suciedad parece ser que no tenía demasiada como yo pensaba....me dijeron que los tenían limpiado bastante peor... estoy algo confuso sobre el tema de cambiar el casquillo...espero que despues me vaya bien y no tenga problemas, decidme algo quien tenga mas idea.... es algo grave o algo comun? puede seguir funcionando bien el turbo aunque se le cambie el casquillo? gracias

[ferwakeup]

Pablinho,
yo sin ser un experto, cambiaría el casquillo como te recomiendan y probaría el rendimiento del coche.
Haznos saber que decisión tomas y cuáles son los resultados.
Esperemos que ese León se ponga a adelantar camiones en la autopista dentro de poco!

[pablinho_ledoira]

Hola compañeros, pues me han entregado el coche el viernes.
Me han limpiado el turbo y cambiado el casquillo central, algunos manguitos que estaban aceitosos o desgastados, y realizado la limpieza de colectores de admisíon y egr.
Todo ello me ha salido en 200 euros, y por ahora el rendimiento es perfecto. Eso si, me han recomendado darle zapatilla de vez en cuando... jeje
Espero que siga así por mucho tiempo.
Un saludo

[mapatxi]

Eso si, me han recomendado darle zapatilla de vez en cuando... jeje
Un saludo

¿A qué se refiere la gente con "darle zapatilla"? ¿a ponerlo a 4500RPM mantenidas a cualquier velocidad? ¿a pegarle acelerones con el coche cargado para que actue el turbo a plena carga? ¿cómo recomendáis hacerlo para quitarle la carbonilla de vez en cuando?.

[pas-pas]

¿A qué se refiere la gente con "darle zapatilla"? ¿a ponerlo a 4500RPM mantenidas a cualquier velocidad? ¿a pegarle acelerones con el coche cargado para que actue el turbo a plena carga? ¿cómo recomendáis hacerlo para quitarle la carbonilla de vez en cuando?.

Darle zapatilla es llevar el coche revolucionado durante un tiempo más o menos largo. No sirven los acelerones. Lo mejor, es, por ejemplo, ir con una marcha menos durante un recorrido de 5-10km.

Por ejemplo, yo para quitarle la carbonilla, una vez al mes de camino al curro por la mañana que no encuentro tráfico voy a 100-110 en 5ª en lugar de ir en 6ª. Eso hace que el régimen esté en las casi 3000 o 3000 y algo en lugar de andar sobre las 2000