Efectivamente, la idea es conservar el B5.
El GT1749VA pasa a lista de espera, son asequibles en comparación con el BV43.
Efectivamente, la idea es conservar el B5.
El GT1749VA pasa a lista de espera, son asequibles en comparación con el BV43.
Un dato de interés. Un conocido que repara y vende turbos me dijo que en el caso del GT1749VA, el Borgwarner viene más robusto que el Garret. No recuerdo específicamente qué diferencia hay entre ellos, pero recuerdo eso.Iniciado por Avant
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