F1-Gran premio de JAPON

[PhoeniX]

jajajajaja

~PhoeniX~

[OTdiS]

Quizás haya pensado... "para ser el 2º, pues paso de correr". Total, le van a pagar lo mismo.

Creo que ha quedado claro que Massa llevaba razón con sus declaraciones de la semana pasada: "No es el segundo piloto" ya que no ayuda al equipo para ganar el título de constructores ni a su compañero y es que hoy pocos puntos ha recortado a los rivales. No digo más por si alguien quiere ver la carrera en diferido con toda la emoción.

[javieres]

he visto la carrera y no se me a parecido muy sosa, poca emocion y poca lucha por los que iban delante, parece que nadie queria arriesgarse y esperar a las ultimas carreras.

[OTdiS]

¿Sosa? Pero si Mayländer se ha hecho un montón de kilómetros este fin de semana sobre todo las primeras vueltas de la carrera, por los muchos incidentes que ha habido.

[javieres]

pues yo en la carrera me estaba quedando sopa, los de cabeza de carrera pues como casi siempre van delante y nada mas no se a visto lucha e intento de adelantamiento con el grupo de cabeza, luego un secticar muy largo al empezar.

[PoKy_DiaBLo]

La verdad que quitando el tema del Safety, el unico que le dio emocion a la carrera fue Kobayashi con sus adelantamientos jajjaj

[Vanir]

La verdad que quitando el tema del Safety, el unico que le dio emocion a la carrera fue Kobayashi con sus adelantamientos jajjaj

A cuchillo, como tiene que ser, alguno al verlo por los retrovisores apretaba el culo y empezaba a sudar.

Lo de Massa ya es de traca, cuanto más quiere desmarcarse de la imagen de "segundón" más la caga.

Lo de Hamilton no tiene nombre ya, como ahora tenga que volver a substituir la caja de cambios serán otras cinco posiciones en la siguiente carrera y entonces si que puede ir dando por perdido el mundial.

El amago de Sutil para emular a Kovalainen y no abandonar el barco pase lo que pase me parece merecedor de sanción, arriesgarse a regar la pista de aceite de esa manera no es normal (el mismo llegó a patinar con su propio aceite e hizo un trompo).

A ver qué pasa en Corea, me parece que esta semana los simuladores van a echar humo. Loe equipos modestos tendrán que conformarse con comprar el F1 2010 para la play, que incluye el circuito.

[OTdiS]

La última que ha salido es que Vettel salió en falso en el gran premio de Suzuka. Esta vez ni los comentaristas dijeron nada ni las cámaras captaron la secuencia. Pero al igual que ocurrió von Massa, un videoaficionado captó la salida donde se ve aprecia como Vettel sale en falso. Hay que estar atento ya que es por muy poco pero en torno al minuto: 4:29 se observa como da un pequeño tirón antes de apagarse el semáforo y a continuación sale.

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Es verdad que es muy poco y prácticamente no hay ventaja o es muy poca, pero exactamente lo mismo le ocurrió a Alonso y fue sancionado como marca el reglamento con "drive-through" algo que no ocurrió en esta ocasión.

En el mismo momento de la salida Kubica informó a su equipo para que hablasen con dirección de carrera, quienes reconocieron que había habido un incidente pero no lo consideraron como salida en falso y sí como un "falso movimiento"

Ferrari está reclamando, actitud que no veo mal salvo porque hace bien poco uno de sus pilotos (el que no es segundo) salió con una ventaja de metro y medio.

[luisete]

Justo ahora acababa de leerlo por ahí esta misma noticia y sí que se aprecia un saltito y luego la salida. La verdad que no le hace salir antes, aunque sí que en el movimiento avanza un poco y en F1 lo poco es mucho... Total, que yo sepa mover el coche cuando el semáforo no se ha apagado es motivo para sancionar, no? Sino todos parecerían de carrera americana de las pelis de acción, moviendo las ruedas traseras antes de la salida jejeje

[OTdiS]

El problema de la recta de meta del circuito de Suzuka es que está en ligera bajada y para tener el monoplaza parado totalmente como marca el reglamento hay que estar pisando el freno (ya que freno de mano no tienen estos coches ). Cuando el semáforo se va a apagar hay que pulsar embrague y engranar 1ª sin que se mueva un sólo milímetro el coche.

En el resto de circuitos no hace falta además pisar el freno pero aquí sí y no me extrañaría que lo poco que se mueve el Red Bull fuese por no pisar bien el freno.