Hombre hay repros a medida que lo hacen en función del estado del coche. Es decir si el técnico ve que el coche tiene ya bastantes km y mala conservación, meten menos presión de turbo o menos par al embrague.
Es decir, es como si vas a un gimnasio y te dan las pesas adaptadas a tu físico y condiciones de partida, para que no te lesiones. Las repros enlatadas, son como si te dan las pesas de 50 kg y tienes el corazón hecho polvo, vas a petar fijo
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Iniciado por hevic
