Lamentable .... para que gastarnos dinero en controles, leyes, etc ... si los mismos gobiernos y empresas se las saltan a su antojo ....
En España tenían que haber multado a Volskwagen e indemnizar a los propietarios afectados. Que cierran las fabrican y se van? Que se vayan !!! Algún día volverán pero sabiendo que tienen que cumplir la ley. Tal como se ha realizado hemos dado un mensaje claro a la Volskwagen de que nos pueden comprar ... ¿quien nos dice que pueden cerrar las fabricas dentro de un par de años y nos quedamos igual, sin empleos y sin indemnizaciones? .... en fin ....
Yo tengo un Passat Edition Plus 110cv 2.0 afectado de 2009 y me hicieron una llamada el año pasado para decirme que mi coche era seguro, blablabla ..... no he vuelto a tener noticias .....
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Ya estamos mezclando cosas. Los Estados han recaudado lo que les correspondia, porque los impuestos van en funcion del co2, no del nox, por eso el ministro Soria se la envaino en su dia.
Otra cosa que no hay que olvidar es que quien ha engañado es vw. Yo no quiero que se despida a empleados, pero mira los de las preferentes, y lo que pasa en el sector bancario con las hipotecas... un monton de oficinas cerradas y gente a la calle porque los bancos han engañado.
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En este caso no sólo son afectados los propietarios de coches trucados. También la gente que respiramos aire estamos afectados. El exceso de humos es para todo aquel que respira, incluido mi perro. Así que también me veo en la opción de denunciar por quitarme salud.
Si prohibiesen circular a esos coches, los propietarios estarían doblemente afectados. Es cuando ellos podrían reclamar porque el vehículo que compraron no cumple los requisitos mínimos exigidos para circular.
4motion forever
El otro día, por Papá Noel, me llego la carta (correo ordinario, ni certificada ni acuse de recibo....) para que me ponga en contacto con el taller para pedir hora.
Creo que esperaré un poco a llevárselo.
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Motor VW 1.6i 75cv (1f)
IBIZA II 1.6i (6k1,75cv,1F,1995)
jeopardize (03/01/2017)
El otro día también me llegó la cartita para que me ponga en contacto con el concesionario para pedir cita. De momento no tengo intención de hacer nada, al menos hasta saber cómo le va a quién haya ido. Por cierto, ¿hay alguien que haya hecho la "actualización" y que pueda contar su experiencia? Sobre todo si le ha afectado a la potencia o al consumo.
Ahora mismo me parece arriesgado llevar el coche, sin saber como va a quedar.
SEAT ALTEA XL 2.0 TDI CR 170 CV DPF SPORT
Yo realicé la repro hace ya 20000 y no he notado nada. Cada uno que decida por si mismo, en mi caso no le di muchas vueltas y no ha afectado al menos en el uso de mi vehículo, todos los días unos 60km de los cuales 1/3 son en ciudad, el resto por vía rápida con límites de 80 a 100.
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Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. VW Passat Variant Exclusive 2.0 TDI 140cv BMT
LA, CH/LH via fog, rain close, confort blink 4, luz reposapies, Alarma, PDC 1K8, proyecto act cámara asistentes
A mi coche le hicieron la reprogramación hace ya 25 mil Km y no he notado nada extraño. El coche anda igual (quizás, como he dicho alguna vez, incluso un poco mejor, aunque eso es simplemente mi impresión) y desde luego el consumo es el mismo. El coche tiene ya 84 mil Km y funciona perfectamente. Si el coche tiene problemas o no a largo plazo, ya lo veremos, pero de momento todos los casos de los que he tenido noticias en el foro o en los medios, son similares al mío.
Un saludo
PD: hago 90 Km diarios, la mayor parte por autopista sin límite de velocidad (el coche pasa de 160 Km/h a diario, y muchos días llegamos a los 200 Km/h, según el tráfico). Acabo de hacer un viaje de más de 5000 Km en dos semanas. Se puede decir que lo he puesto a prueba.
Última edición por Macmel; 09/01/2017 a las 11:33
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
CarlosApellido1 (18/01/2017), jeopardize (09/01/2017)