No se trata de los cvs sino de la gestión del dsg.
Pero vamos, como tampoco has dicho si lo buscas manual o automático...
Porque si es manual el coche va bien (que no va mal el dsg pero para mi gusto ya sabes mi opinión)
No se trata de los cvs sino de la gestión del dsg.
Pero vamos, como tampoco has dicho si lo buscas manual o automático...
Porque si es manual el coche va bien (que no va mal el dsg pero para mi gusto ya sabes mi opinión)
urihale (01/12/2018)
Suscribo todo lo dicho.Iniciado por sirfredi
El dsg es bueno y rápido, muy rápido, pero va muerto.
En una rotonda no debería cambiar a 5 e ir como un peso muerto, debería aguantar la marcha y solo cambiar cuando se endereza la dirección. Eso tan sencillo lo hace mi 5008 con cmp.
Con el dsg y el par que tienen esos coches, llevan para mí gusto el coche a muy bajas rpm.
En definitiva, hay puntos de la gestión que cambiaría, como por ejemplo la reducción de 3a a 2a és brusca, y las otras reducciones muy de golpe, es decir, suelta embrague de golpe. Las hace mejor mi 5008cmp, eso sí ,mucho más lento.
En definitiva, cuando voy normal, siempre en D. Para salir del parking de casa en S... Sino pone 2a nada más arrancar y me como la subida del 20% en 2a... Con la S aguanto la 1a.
El cambio en si mecanicamente es bueno, pero hay que coregir muchos factores de manera manual por parte del conductor, y eso lo hace imperfecto.
Si disfruto, y mucho en manual con las levas: si pidas con decisión el cambio a marcha superior es infinitamente rápido, muy rapido., Pero si dudas con el pie no.
Volvería a comprar un dsg? No lo sé, tendrían que pulirlo:
- gestión en rotondas
-rpm de cambio
-lentitud de cambio en manual si dudas con el pie
-arrancadas en 2a (almenos en dsg6)
-le falta un poco de aceleron en reducciones.
El resto, encantado: comodo, fino y rápido en la mayoría de condiciones. Fantástico en combinación con al ACC.
El acelerador directo lo probé un tiempo pero me precio que le quitaba capacidad de predicción al cambio, como si no interpretara tan bien mis intenciones con el acelerador.
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