Citaroat78 (06/01/2017)
Pues puede ser que en paquete " Paquete deportivo R-Line para reg. adaptativa tren rodaje DCC" que puse me esté dando aquí el "problema". Si sé que poniendo esté extra tengo el modo confort más duro no lo pongo.Iniciado por oat78
También pensé que con este extra el volante tenía menos vueltas entre topes y yo no noto diferencia alguna.
Esperaba que la dirección se endureciese más en carretera y que fuese más confortable en ciudad, cosa que no pasa, está siempre a una dureza media.
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oat78 (06/01/2017)
Pues nada. Espero tus (vuestras) noticias.
Buenas.
Sobre lo ya referido en anteriores mensajes.
Sobre los desajustes de las fotos me dicen que no ven que sea tan grave para tener que desmontar y ajustar y que de hacerlo no me aseguran que quede mejor.
Sobre el cierre de las puertas, que las ven todas iguales y que cierran perfecto todas y lo mismo, que si tocan no me aseguran que quede mejor.
Sobre el ruido a ventanilla abierta no escuchan nada raro, como era de esperar.
Lo raro en lo que me he fijado es lo siguiente. A ver si logro explicarme.
Con las puertas cerradas, solo la del copiloto cierra bien, pero si dejo una puerta abierta, la que sea, TODAS cierran bien. Esto me hace pensar que la presión que genera el aire del interior no deja cerrar las puertas y que las que cierran mal es cuestión de milímetros...
La grasa no ha solucionado el asunto, será cuestión de acostumbrarse. Lo que me mosquea es la sensación de ventanilla abierta, que quizás con un mejor ajuste desaparecería.
He preguntado a un amigo que trabaja en cadena de montaje de una marca de coches, me dice que si las tocan que sea alguien que sepa lo que hace y que sino no toque nadie.
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Buenas.
Sobre lo ya referido en anteriores mensajes.
Sobre los desajustes de las fotos me dicen que no ven que sea tan grave para tener que desmontar y ajustar y que de hacerlo no me aseguran que quede mejor.
Sobre el cierre de las puertas, que las ven todas iguales y que cierran perfecto todas y lo mismo, que si tocan no me aseguran que quede mejor.
Sobre el ruido a ventanilla abierta no escuchan nada raro, como era de esperar.
Lo raro en lo que me he fijado es lo siguiente. A ver si logro explicarme.
Con las puertas cerradas, solo la del copiloto cierra bien, pero si dejo una puerta abierta, la que sea, TODAS cierran bien. Esto me hace pensar que la presión que genera el aire del interior no deja cerrar las puertas y que las que cierran mal es cuestión de milímetros...
La grasa no ha solucionado el asunto, será cuestión de acostumbrarse. Lo que me mosquea es la sensación de ventanilla abierta, que quizás con un mejor ajuste desaparecería.
He preguntado a un amigo que trabaja en cadena de montaje de una marca de coches, me dice que si las tocan que sea alguien que sepa lo que hace y que sino no toque nadie.
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No aceptaría yo que un concesionario se pusiera a ajustarme las puertas... te la pueden liar peor.
A mí me ajustaron la puerta porque los burletes quedaban mal y me lo dejaron perfecto.
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No digo que no sea cierto pero yo estoy con zhio, más aún cuando ellos mismos no lo ven claro. Probaré en otro concesionario de la zona a ver qué me dicen.
Os pongo un vídeo de cómo cierra la del copiloto, una pasada como cierra y ajusta, así es que de ese lado no se escucha nada de aire a 120, y la otra, que si os fijáis ya el sonido de abrir no es ni el mismo y eso que en el vídeo no se aprecia bien.
Ganas me dan de ir al taller que has ido tu, emilete.
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Por como suena al cerrar... tiene pinta de que el anclaje de la cerradura (en el pilar) no estuviera bien alineado y golpeara
Es que una cosa es cambiar gomas y burletes, que OK, y otra que se pongan a "forzar" el marco para llevarlo a su sitio, a eso me refiero yo con el que no me fiaría
Pues ni idea, si te digo la verdad. Lo raro, que si tengo otra puerta abierta todas cierran de 10. Imagino que por no haber presión al salir el aire por la puerta abierta. Cada vez tengo más claro que el sonido de ventanilla abierta es por ese mal ajuste.
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