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Tema: Presupuestos y configuraciones nuevo Passat B8

Vista Híbrida

  1. #1
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    Cita Iniciado por dalomar Ver Mensaje
    Yo si hiciese menos kms. compraría gasolina!! El calculo para compensar la diferencia de coste de gasolina a diesel por el precio del combustible, está +/- en 120.000 kms., valora en cuantos años haces esos kms., si tienes una idea de cuanto tiempo va a estar en tus manos el coche!!
    Cita Iniciado por dalomar Ver Mensaje
    Ahora que me he fijado veo que eres de Segovia, no se donde has pedido presupuestos, yo en Palencia y Salamanca conseguí los mejores precios.


    Vivo a mitad de camino, 60km a Segovia, 60 km a Valladolid, y si te conoces la zona, que veo que te mueves mucho por Castilla, esto es llano, muy llano, vamos que echas un cubo de agua al suelo y no corre para ningún lado.


    Ayer pedí presupuesto en Valladolid y me le pone entre 700 y 1000€ más caro que en el concesionario de Segovia, así que seguiré buscando... La semana que viene probaré suerte en Madrid a ver que me dicen. Palencia, estuve tentado de ir ayer, pero se nos hizo tarde en el concesionario de Valladolid y ya no fuimos.


    Cita Iniciado por oat78 Ver Mensaje
    Ahora lo tengo con unos 4500 kms desde que se reseteó el consumo en 8.3 litros. Hago 85 km para ir al curro, pero por el interior de Asturias con constantes subidas y bajadas, y el resto trayectos cortos por poblado, un 40% más o menos.

    Tengo un amigo que se acaba de comprar el León Tdi 150 familiar y en poblado como yo le gasta 8.5. En esas condiciones de uso exclusivo de poblado el mío esta en 10. En el momento que salgo a carretera (unos 3kms para ir de un pueblo a otro) ya baja a 8.5.

    Yo estoy muy contento con el consumo viniendo de 10 litros del Opel (para que gastase menos había que tirarlo cuesta abajo, je,je). Pero en términos generales son unos 2 litros sobre el diesel de 150 y algo menos frente al de 190. Eso sí las prestaciones sobre el de 150 diesel son claramente superiores.
    Saludos
    Ese consumo aquí, que como digo es todo llano, supongo que se podría rebajar al menos un litro o litro y medio, no?
    Es que después de estar ayer toda la tarde haciendo números al menos he sacado un par de conclusiones, gracias a vosotros.

    La primera que si es diesel, va a ser el de 190 cv, Dalomar tiene razón, a mismos descuentos, sale más barato que el de 150cv.
    La segunda, que si no me llega para el diesel, el motor de gasolina va a ser el de 180cv DSG, no lo quiero manual.
    Así que ahora estoy entre estas dos opciones, y lo único que me hace dudar es que al A4 en sus 8 años de vida le hemos hecho una media de 27.000 km anuales (mi mujer tiene un mínimo de 14.000 km anuales para ir al curro) y yo no sé si voy a currar lejos o cerca, entonces, la duda que me queda es, si yo tuviese curro cerca, passat gasolina de cabeza, porque mi mujer se seguiría llevando el A4, pero si yo tengo que hacer más km todavía que ella para ir a currar, los kms se nos disparán y ya me compensaría ir a por el 190cv diesel, aunque se suba de precio un poco. AAAAYYYY que dolor de cabeza!!!!
    Última edición por egma; 22/01/2017 a las 08:06 Razón: Me he cargado un trozo de respuesta :)

  2. #2
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    Hola a todos desde Granada, después de un tiempo leyendo y aprendiendo del foro aquí va mi primer mensaje para presentar el presupuesto mas favorable hasta ahora de los que he pedido.

    Soy Jose de Granada, tengo 34 años, una niña de 2 años y el segundo "en el horno", así que ya toca cambiar el actual León 1.4 125 CV TSI del 2009 por algo con un poco más de espacio, sobre todo a nivel de maletero.
    Los SUV no nos van mucho y estamos mirando compactos y berlinas familiares y de momento el Passat va en cabeza por relación precio/tecnología/acabados, aunque para el uso que hacemos del coche nos vendría mejor si fuese un pelín más corto...

    Bueno, al grano, buscamos gasolina y cambio automático así que en este caso nos decantamos por el 1.8 180CV, a ver qué os parece la configuración y el precio:

    Passat Variant Sport 1.8 TSI BMT 132 kW (180 CV) DSG 7 vel. 30.849,05€
    Gris Indy metalizado 442,15 €
    Iluminación de ambiente "Plus" 409,09 €
    Selección de modos de conducción 169,42 €
    Paquete R-Line exterior 1.061,98 €
    Paquete asistentes de conducción completo 1.115,70 €
    Area View 380,17 €
    Cortinilla parasol en las lunas de las puertas traseras 103,31 €
    Campaña comercial PAssat & PAssat Variant (C80) -1000,00 €
    Campaña Passat (SK1) -560,00 €
    Campaña financiación (LF) -500,00 €
    Descuento concesionario -2717,67 €
    Transporte 220,58 €
    Total base imponible: 29.973,78 €
    IVA 6.294,49 €
    Imp. Matriculación 4,75% 1.423,75 €
    Gastos matriculacion y Preentrega 585,00 €
    TOTAL 38.277,03 €
    Bonificación por financiación -2.000.00 €
    Total tras bonificación 36.277,03 €

    Qué os parece el precio?

    El color es otra gran duda, estábamos decididos por el gris indy pero ayer vimos un Rline en plata tungsteno y la verdad es que en vivo nos pareció espectacular, no sé por qué pero este color en fotos no me decía mucho...
    En cuanto a Extras, hay algo que creáis interesante añadir teniendo en cuenta la configuración actual? Al techo sigo dándole vueltas

  3. #3
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    Ayer pedí presupuesto en Valladolid y me le pone entre 700 y 1000€ más caro que en el concesionario de Segovia, así que seguiré buscando... La semana que viene probaré suerte en Madrid a ver que me dicen. Palencia, estuve tentado de ir ayer, pero se nos hizo tarde en el concesionario de Valladolid y ya no fuimos.




    Ese consumo aquí, que como digo es todo llano, supongo que se podría rebajar al menos un litro o litro y medio, no?
    Es que después de estar ayer toda la tarde haciendo números al menos he sacado un par de conclusiones, gracias a vosotros.

    La primera que si es diesel, va a ser el de 190 cv, Dalomar tiene razón, a mismos descuentos, sale más barato que el de 150cv.
    La segunda, que si no me llega para el diesel, el motor de gasolina va a ser el de 180cv DSG, no lo quiero manual.
    Así que ahora estoy entre estas dos opciones, y lo único que me hace dudar es que al A4 en sus 8 años de vida le hemos hecho una media de 27.000 km anuales (mi mujer tiene un mínimo de 14.000 km anuales para ir al curro) y yo no sé si voy a currar lejos o cerca, entonces, la duda que me queda es, si yo tuviese curro cerca, passat gasolina de cabeza, porque mi mujer se seguiría llevando el A4, pero si yo tengo que hacer más km todavía que ella para ir a currar, los kms se nos disparán y ya me compensaría ir a por el 190cv diesel, aunque se suba de precio un poco. AAAAYYYY que dolor de cabeza!!!!

    Según esta calculadora de amortización diesel-gasolina de KM77

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    Con 20 centimos de diferencia entre gasoil y gasolina y los 2400 euros de diferencia de precio entre el 1.8 y el TDI de 190, con 6 litros de consumo para el diesel y 8 para el gasolina da 66000 kms de amortización.

    Puedes cambiar datos para hacer tus cálculos.

    En llano de vacaciones por la meseta me consumía 7.3/7.8 litros según el viento y en un trayecto de Torrevieja a Valencia con 4 adultos y un niño ida y vuelta 7.1 litros. Tenía 1000kms solo.

    Personalmente si vas a hacer 27000 kms al años iria a por el diesel. Yo ando entre 15000 y 20000, pero tengo épocas durante el año de hacer muchos trayectos cortos y tengo pavor a las averías del filtro. Viendo la guerra que me dio mi anterior coche que era gasolina no queriamos ni pensar la guerra que nos podría dar el diesel. Pero son decisiones muy personales.

  4. #4
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    Ese consumo aquí, que como digo es todo llano, supongo que se podría rebajar al menos un litro o litro y medio, no?
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    La primera que si es diesel, va a ser el de 190 cv, Dalomar tiene razón, a mismos descuentos, sale más barato que el de 150cv.
    La segunda, que si no me llega para el diesel, el motor de gasolina va a ser el de 180cv DSG, no lo quiero manual.
    Así que ahora estoy entre estas dos opciones, y lo único que me hace dudar es que al A4 en sus 8 años de vida le hemos hecho una media de 27.000 km anuales (mi mujer tiene un mínimo de 14.000 km anuales para ir al curro) y yo no sé si voy a currar lejos o cerca, entonces, la duda que me queda es, si yo tuviese curro cerca, passat gasolina de cabeza, porque mi mujer se seguiría llevando el A4, pero si yo tengo que hacer más km todavía que ella para ir a currar, los kms se nos disparán y ya me compensaría ir a por el 190cv diesel, aunque se suba de precio un poco. AAAAYYYY que dolor de cabeza!!!!
    El presupuesto de Valladolid más caro me lo imaginaba, como mucho si les enseñas el que tienes te lo van a igualar.
    Si conozco la zona por donde vives, si te sirve de referencia en llano a velocidades legales en autovia con el TDI 190 cv andarás entre 5,8-6 litros, en nacional respetando los límites puedes llegar a 5,5 litros.
    Con 27.000 kms al año el diésel te encaja, el problema actual de los diésel es sobretodo el filtro de partículas si los recorridos son cortos y urbanos, te toca decidir si te convence más el tacto de un diésel o gasolina.


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