Como saber el sstado del DPF facil, barato y fiable.

[polico]

Hola. Si sueles hacer algún que otro viaje por autovía tu coche hace sólo la regeneración cuando lo necesita. No necesitas estar pendiente del filtro de partículas.Si no recuerdo mal si llega a saturarse más de la cuenta no podrás hacer la regeneración pasiva y hay que hacer otras historias para poder regenerar sin desmontar el filtro de partículas.En fin, resumiendo, tu coche está bien, si hay algún problema de regeneración te avisará con el testigo o verás que en trayectos cortos intentará hacerlo. Si es asi deberás sacarlo a la autovía. Saludos

[whalipe]

Hola. Si sueles hacer algún que otro viaje por autovía tu coche hace sólo la regeneración cuando lo necesita. No necesitas estar pendiente del filtro de partículas.Si no recuerdo mal si llega a saturarse más de la cuenta no podrás hacer la regeneración pasiva y hay que hacer otras historias para poder regenerar sin desmontar el filtro de partículas.En fin, resumiendo, tu coche está bien, si hay algún problema de regeneración te avisará con el testigo o verás que en trayectos cortos intentará hacerlo. Si es asi deberás sacarlo a la autovía. Saludos

¿Que es eso de la regeneración pasiva? ¿es que hay una activa?, si se calienta la entrada del DPF y baja el nivel de hollin no es regeneración? y si no es ¿que es?.
¿Muchas preguntas, no?, uf otra pregunta, jejeje.
Un saludo

[Iulius]

Hola Teo.

El del enlace que has puesto es exactamente igual al mio.

¿Que es eso de la regeneración pasiva? ¿es que hay una activa?, si se calienta la entrada del DPF y baja el nivel de hollin no es regeneración? y si no es ¿que es?.
¿Muchas preguntas, no?, uf otra pregunta, jejeje.
Un saludo

Hola Whalipe.

Regeneración pasiva, es cuando la carga de hollín del DPF se vá eliminando por la temperatura alcanzada por los gases de escape durante la conducción. Yo solo la he visto en una subida importante de autopista.

Regeneración activa, es cuando la centralita que gestiona el DPF ordena regenerar y entre otras medidas activa las postcombustiones. En otras marcas sé que activa tambien los grandes consumidores, para generar carga al motor, pero el grupo VAG no se si lo hace.

He visto regenerar pasivamente y activamente la tasa de eliminación de hollín por segundo es muchísimo más rápida en la activa.

Un saludo

[whalipe]

Hola Teo.

El del enlace que has puesto es exactamente igual al mio.




Hola Whalipe.

Regeneración pasiva, es cuando la carga de hollín del DPF se vá eliminando por la temperatura alcanzada por los gases de escape durante la conducción. Yo solo la he visto en una subida importante de autopista.

Regeneración activa, es cuando la centralita que gestiona el DPF ordena regenerar y entre otras medidas activa las postcombustiones. En otras marcas sé que activa tambien los grandes consumidores, para generar carga al motor, pero el grupo VAG no se si lo hace.

He visto regenerar pasivamente y activamente la tasa de eliminación de hollín por segundo es muchísimo más rápida en la activa.

Un saludo

O sea que la regeneración pasiva es la que hace los gases de escape en conducción normal, o lo que es lo mismo, siempre se va haciendo cuando el motor funciona...
Un saludo