Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
solo pregunte si al cauda le hiciste algo..prueba a limpiarlo, y no le jubiles aun..la N75 si la vas a cambiar, ya no opino mas..pero si se nota diferencia, no abismal, pero se nota.

fijate sobre todo en la 1ºa y 2ºa foto, el LOG que hiciste en 4º pisando a fondo, con y sin tempomat, parece un conjunto montañoso a simple vista, lo que hace la linea de medicion.. ahora fijate en la grafica despues de limpiar la N75, a partir de 2.919 rpm la linea de medicion es estable, y va pararela a lo demandado, una diferencia notable del antes, y el despues. s2

limpiar el cauda?? ya te digo que me da miedo, el otro que tenia, lo fastidie por limpiarlo y el coche se me quedo como un SDI...

abriendome los ojos es mas facil interpretar las graficas ahora ya veo las diferencias.. entonces en la grafica del turbo la linea del valor actual tiene que estar lo mas cercana a la linea de lo demandado,no?? primero tiene que dar un pico y luego estabilizarse??

en la grafica del cauda como seria perfecta?? dando un pico de 1000 y luego bajando progresivamente pero sin llegar a cortar con la linea de lo demandado???

saludos