En el clase A tuve que ajustar las agujas después de cambiar el display, es fácil: giras a la izquierda y el motor no gira pero la aguja sí... la dejas en su sitio y arreglado.

Yo veo bien el ajuste del cordoba, la mitad de 220 es 110 y la mitad de 6000rpm son 3000. El que no me cuadra es el ajuste del golf, a lo mejor es así?