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Ver la Versión Completa : 1749v en tdi 105 , plug and play


nachete
01/07/2010, 17:26
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nachete
01/07/2010, 20:12
gracias a todos
maxsierra
01/07/2010, 21:50
de nada....¿?
FrAN_oC
02/07/2010, 07:09
Eing??? Mira que me interesaba el tema... jajajaja, que yo voy a cambiar el turbito en unos meses por algo más gordo...

Salu2!
petrolo
02/07/2010, 07:37
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Abriste el hilo a las 18:26 y a las 21:12 como no te han respondido, editas y borras la pregunta ? :eyebrow:

Si esperas abrir un hilo y que la gente te responda inmediatamente, los foros no son lo tuyo, en Areavag raramente se queda algún hilo sin respuesta, pero hay que tener una mínima paciencia.

Por cierto Bienvenido
Octaviado
02/07/2010, 08:03
Eing??? Mira que me interesaba el tema... jajajaja, que yo voy a cambiar el turbito en unos meses por algo más gordo...

Salu2!

Pues igual te digo.

Por cierto, ya 12.000 km con la sirena y todo ok... Hace unos días limpié EGR y suena algo más leve, aunque al acelerar en 3ª sobre las 2.500 rpm el turbo suena precioso!!! (suena como el de los coches que suben Pikes Peak). A ver lo que dura.
FrAN_oC
02/07/2010, 08:25
Yo llevo con repro+sirena 15000km y no va a más... de hecho me suena menos últimamente. Me hace unos consumos de risa, y anda como un demonio (más que el passat 140PD de mi padre...)

Cuando lo cambie, será para poder potenciar algo más y para darle fiabilidad al pequeñajo. Quiero 160CV y 350Nm de par como objetivo.

Salu2!
Octaviado
02/07/2010, 08:37
160 cv no está nada mal :babeando:... a ver si te lanzas. Yo por diversos temas por ahora como está, quizás dentro de unos 4 ó 5 añitos...
FrAN_oC
02/07/2010, 08:57
Es que ya voy con 150 caballitos y 340Nm de par, y va de perlas sin pasar 1.2 bar (gracias a la BV que llevo instalada)

Salu2!
A.V.G
02/07/2010, 20:41
Fran_oC, estaré atento a tu cambio de turbo en el TDI 105, que a lo mejor más adelante me animo yo con el mio. ¿Que turbo piensas meter??? ¿Hay que modificar mucho??

Saludos desde León
FrAN_oC
02/07/2010, 21:08
Pues todavía no lo tengo claro, porque no se si el GT1646V se puede hibridar con algun otro turbo más grande...

Lo óptimo sería meter el GT1749VB del cupra tal cual, adaptando la downpipe, pero creo que también cambia el ángulo de salida hacia la EGR. Ya os contaré...

Salu2!!