Tubo de la varilla de aceite roto en Passat 1.9 TDI

[Galin2]

Pues eso, que hoy quitando el filtro de aceite me he quedao con el tubo en la mano.

Lo he pegado con superglue, pero con la vibracion no creo que dure mucho.

El tema es que va abajo metido y no se si a presion o como va.

Alguien lo ha quitado?

[Galin2]

Me autocontesto, leyendo por ahi y en proceso de instalarme el ETKA, he visto gracias a un post de m0nch0 en WC que son dos piezas, menos mal, que yo creia que habia que sacarla desde abajo del todo.

Supongo que saldra tirando, a ver como puedo sacar el trozo que me queda porque se me ha roto justo en el empalme.

[anrocasa]

Paisano eso en la casa podra costar poco dinero, yo tengo varias pero no son de tu modelo de coche son del golf IV, si fuesen del modelo tuyo solo te hubiese costado venir a casa a recogerla. Las del golf son de 1 pieza y hace tiempo parti una, la pegue a un sigue pegada.
Las del golf salen a presion tirando para arriba.:ok:

[R.A.S.]

Pues a mí, en el Passat (que ahora tiene mi hermano) cambiándole el aceite me pasó lo mismo, se partió.

Eso es barato, creo que sale tirando y se mete a presión.

[Davizote]

Sí, efectívamente sale tirando fuerte hacia arriba, y después pones la nueva empujando en sentido contrario y ya se queda en su sitio, así de fácil.

[Carol]

Sale tirando y entra empujando a presion sin miedo; por 8-9€ lo tienes en la casa

[pitoki27]

es muy fácil de colocar, se mete a presión

[golfever]

a mi me costo 7 euros. OEM

[Galin2]

Muchas gracias a todos.

Esta tarde he comprado el tubito, 4,52€ me ha costado en la casa.

Mañana lo pondré. Aunque lo tendré que sacar tirando con unos alicates, se me ha roto casi a ras.